【MyGoNews方暮晨/臺北報導(dǎo)】交通部考量基隆港既有辦公廳舍建築老舊、空間不足，致使各港務(wù)相關(guān)單位散佈於港區(qū)內(nèi)各處，對於至港旅客、航商與洽公民眾均造成不便，另客運設(shè)施頗為簡陋，長久以來影響該港客運服務(wù)品質(zhì)及國家門戶形象，另兩岸直航後相關(guān)客貨運與郵輪停泊需求大幅增長，為建構(gòu)現(xiàn)代化及國際化之旅運設(shè)施，並提供單一完整之港務(wù)聯(lián)合 服務(wù)窗口，行政院經(jīng)建會於2012年3月19日委員會議中討論通過交通部提報之「基隆港西岸客運專區(qū)港務(wù)大樓興建工程修正計畫書」。
 
經(jīng)建會表示，本案原經(jīng)行政院於2010年1月核定，因配合港區(qū)任務(wù)調(diào)整納入毗鄰公有地，除原規(guī)劃興建之港務(wù)大樓外，並將搭配興建海運客貨中心，總樓地板面積約 121,045平方公尺。其中海運客貨中心部分為43,188平方公尺，合署辦公大樓部分則為53,077平方公尺，另有附屬商業(yè)空間21,971平方公尺，並規(guī)劃有聯(lián)合服務(wù)中心及入出境辦公室等，供相關(guān)公務(wù)執(zhí)行人員辦公及休息之用。
 
為服務(wù)到港旅客，並擬辦理登船廊道、電動步道、旅客進出道路及周邊景觀與照明等工程。計畫期程自2010年1月至2017年3月止，所需經(jīng)費約62.39億元，而修正計畫增加之27.58億元，由港務(wù)公司之營業(yè)基金支應(yīng)。
 
經(jīng)建會指出，本案興建之海運客貨運與港務(wù)合一之多目標使用大樓，原則予以支持並應(yīng)加速實施。另鑑於基隆港為國家重要門戶，本案之規(guī)劃設(shè)計應(yīng)以形塑地標式建築為目標，並為考量配合經(jīng)貿(mào)自由化與經(jīng)貿(mào)專區(qū)設(shè)置之可行性，建請交通部於半年內(nèi)就「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新案」及東西兩岸碼頭土地整合分析規(guī)劃，研提「基隆港區(qū)整體發(fā)展計畫」報核，以發(fā)揮整體土地使用效益，重塑港都發(fā)展契機及國家新門戶意象。
 
另請基隆市政府及內(nèi)政部持續(xù)推動基隆環(huán)港區(qū)整體規(guī)劃暨都市更新整建維護計畫，共創(chuàng)港市發(fā)展雙贏契機。