【MyGoNews方暮晨/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】交通部考量基隆港既有辦公廳舍建築老舊、空間不足，致使各港務(wù)相關(guān)單位散佈於港區(qū)內(nèi)各處，對(duì)於至港旅客、航商與洽公民眾均造成不便，另客運(yùn)設(shè)施頗為簡(jiǎn)陋，長(zhǎng)久以來影響該港客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)及國(guó)家門戶形象，另兩岸直航後相關(guān)客貨運(yùn)與郵輪停泊需求大幅增長(zhǎng)，為建構(gòu)現(xiàn)代化及國(guó)際化之旅運(yùn)設(shè)施，並提供單一完整之港務(wù)聯(lián)合 服務(wù)窗口，行政院經(jīng)建會(huì)於2012年3月19日委員會(huì)議中討論通過交通部提報(bào)之「基隆港西岸客運(yùn)專區(qū)港務(wù)大樓興建工程修正計(jì)畫書」。
 
經(jīng)建會(huì)表示，本案原經(jīng)行政院於2010年1月核定，因配合港區(qū)任務(wù)調(diào)整納入毗鄰公有地，除原規(guī)劃興建之港務(wù)大樓外，並將搭配興建海運(yùn)客貨中心，總樓地板面積約 121,045平方公尺。其中海運(yùn)客貨中心部分為43,188平方公尺，合署辦公大樓部分則為53,077平方公尺，另有附屬商業(yè)空間21,971平方公尺，並規(guī)劃有聯(lián)合服務(wù)中心及入出境辦公室等，供相關(guān)公務(wù)執(zhí)行人員辦公及休息之用。
 
為服務(wù)到港旅客，並擬辦理登船廊道、電動(dòng)步道、旅客進(jìn)出道路及周邊景觀與照明等工程。計(jì)畫期程自2010年1月至2017年3月止，所需經(jīng)費(fèi)約62.39億元，而修正計(jì)畫增加之27.58億元，由港務(wù)公司之營(yíng)業(yè)基金支應(yīng)。
 
經(jīng)建會(huì)指出，本案興建之海運(yùn)客貨運(yùn)與港務(wù)合一之多目標(biāo)使用大樓，原則予以支持並應(yīng)加速實(shí)施。另鑑於基隆港為國(guó)家重要門戶，本案之規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)以形塑地標(biāo)式建築為目標(biāo)，並為考量配合經(jīng)貿(mào)自由化與經(jīng)貿(mào)專區(qū)設(shè)置之可行性，建請(qǐng)交通部於半年內(nèi)就「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新案」及東西兩岸碼頭土地整合分析規(guī)劃，研提「基隆港區(qū)整體發(fā)展計(jì)畫」報(bào)核，以發(fā)揮整體土地使用效益，重塑港都發(fā)展契機(jī)及國(guó)家新門戶意象。
 
另請(qǐng)基隆市政府及內(nèi)政部持續(xù)推動(dòng)基隆環(huán)港區(qū)整體規(guī)劃暨都市更新整建維護(hù)計(jì)畫，共創(chuàng)港市發(fā)展雙贏契機(jī)。