【MyGoNews方暮晨/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】交通部於2012年4月26日審查「淡水捷運(yùn)延伸線綜合規(guī)劃報(bào)告」案，新北市政府由交通局長趙紹廉代表朱立倫市長率員出席。會(huì)中交通部大眾捷運(yùn)審查委員皆相當(dāng)支持本計(jì)畫，並提出如運(yùn)量培養(yǎng)、土地開發(fā)、輕軌與當(dāng)?shù)丨h(huán)境結(jié)合相關(guān)配套等寶貴建議，會(huì)議最後交通部決議通過，並請(qǐng)交通部高速鐵路工程局依各出席委員所提出之意見修正報(bào)告書後，提送行政院審議，俟其通過即可辦理後續(xù)工程設(shè)計(jì)及施作，最快2013年動(dòng)工，2018年完工通車。
 
淡水捷運(yùn)延伸線整體路網(wǎng)共13.99公里，總建設(shè)經(jīng)費(fèi)153億，目前規(guī)劃分為綠山線及藍(lán)海線，綠山線由捷運(yùn)紅樹林站沿中正東路、淡金公路往北，至濱海路往西，於沙崙路轉(zhuǎn)往北至新市六路路口，路線長約7.34公里，共設(shè)置7個(gè)高架車站、4個(gè)平面車站；藍(lán)海線起於中山路與中正路之分隔島，中山路與中正路各布設(shè)平面單軌，至新生街與中山路交會(huì)後併為雙軌，並沿臺(tái)2乙線往西至沙崙海水浴場(chǎng)淡海路右轉(zhuǎn)，經(jīng)11號(hào)計(jì)畫道路跨公司田溪後再右轉(zhuǎn)，沿濱海路至沙崙路口後，往北與綠山線共軌，路線長約7.86公里，其中與綠山線共軌部分約為1.21公里，共設(shè)置9個(gè)平面車站(不含與綠山線共線之3個(gè)車站)。
 
本計(jì)畫採分期建設(shè)，第一期建設(shè)路段為綠山線及藍(lán)海線G6至B6站路段，預(yù)計(jì)於計(jì)畫奉行政院核定後6年完工通車；第二期建設(shè)路段為藍(lán)海線B1至B6站，預(yù)計(jì)於計(jì)畫奉行政院核定後11年後完工通車。
 
新北市交通局局長趙紹廉表示，淡水捷運(yùn)延伸線可行性研究2010年6月奉行政院核定，交通部高速鐵路工程局接續(xù)於2010年12月著手辦理綜合規(guī)劃暨環(huán)境影響評(píng)估規(guī)劃作業(yè)，歷經(jīng)召開4場(chǎng)公聽會(huì)，並依據(jù)「大眾捷運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)及周邊土地開發(fā)計(jì)畫申請(qǐng)與審查作業(yè)要點(diǎn)」規(guī)定完成本計(jì)畫綜合規(guī)劃。
 
為了淡水地區(qū)的地方繁榮與交通便捷，新北市政府同意擔(dān)任建設(shè)及營運(yùn)主管機(jī)關(guān)，並與內(nèi)政部營建署共同負(fù)擔(dān)經(jīng)費(fèi)佔(zhàn)總工程經(jīng)費(fèi)9成之多，交通局亦規(guī)劃捷運(yùn)先導(dǎo)公車，預(yù)計(jì)2012年底通車，都再再顯示市府推動(dòng)淡海輕軌的決心與積極。
 
趙紹廉說，未來淡水捷運(yùn)延伸線完工後，將成為臺(tái)北都會(huì)區(qū)第一條輕軌捷運(yùn)系統(tǒng)，也將成為淡水移動(dòng)新地標(biāo)，優(yōu)先興建的綠山線加上支線，從淡水線紅樹林站經(jīng)登輝大道到淡海新市鎮(zhèn)並銜接至漁人碼頭，可串連淡水地區(qū)等觀光景點(diǎn)，有助於帶動(dòng)地方發(fā)展，並可解決淡海新市鎮(zhèn)的聯(lián)外之交通問題，促進(jìn)淡海新市鎮(zhèn)開發(fā)。而接續(xù)興建的藍(lán)海線也將於市府與地方民眾達(dá)成共識(shí)後積極執(zhí)行，以打造淡水地區(qū)成為一個(gè)具備觀光、居住、人文、商業(yè)機(jī)能健全的綠色運(yùn)輸環(huán)境。