【MyGoNews方暮晨/綜合報導】馬英九總統(tǒng)2012年5月25日由交通部長毛治國陪同，前往高雄市出席「高雄港洲際貨櫃中心第二期建設(shè)」動土典禮，除聽取高雄港相關(guān)設(shè)施及未來建設(shè)簡報，並感謝交通部、臺灣港務公司以及所有參與建設(shè)與工程設(shè)計人員為高雄經(jīng)濟繁榮所做的努力。
 
總統(tǒng)致詞時表示，他於2008年10月曾在高雄港務局聽取航商建言，當時洲際貨櫃中心還是待建的素地，到了2011年1月26日參加「洲際一期聯(lián)外道路啟用典禮」時，已感覺氣象一新；至「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫」則是「高雄海空經(jīng)貿(mào)城整體發(fā)展綱要計畫」的一環(huán)，對於高雄港及南部石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有關(guān)鍵性的影響。
 
總統(tǒng)指出，政府在1990年間向五輕廠附近的鄉(xiāng)親承諾，將於25年內(nèi)遷移中油五輕廠，隨著「高雄港洲際貨櫃中心第二期建設(shè)」填地工程展開，代表政府的承諾將進一步落實，深感欣慰?？偨y(tǒng)談及，「高明貨櫃公司」投資181億元興建4座現(xiàn)代化深水貨櫃碼頭，2011年1月已有2座興建完成並開放營運，提供1萬3千TEU(20呎標準貨櫃)級貨櫃船靠泊，為高雄港增加150萬TEU貨櫃裝卸量；其餘2座預計於2014年9月完工，其環(huán)保設(shè)計將成為綠色港埠新標竿，並落實節(jié)能減碳政策。
 
總統(tǒng)表示，高雄港在2000年時還是全球排名第4大的貨櫃港，然隨著中國大陸崛起成為世界第2大經(jīng)濟體，自上海至深圳，囊括前10大港口中的5名；面對此一情勢，我們的發(fā)展模式勢必需要推陳出新，除了「創(chuàng)量」，還要「增值」，加上政府將積極推動高雄「自由經(jīng)濟示範區(qū)」，高雄港自由貿(mào)易港區(qū)可做為火車頭，再結(jié)合中島、楠梓加工出口區(qū)、南部各類工業(yè)區(qū)等，將可實現(xiàn)「前店後廠」的合作模式。
 
總統(tǒng)強調(diào)，將來的港務經(jīng)營應質(zhì)量並重，除了效率，尤應重視創(chuàng)新、提升價值，進一步提升我國家競爭力；此外，「自由經(jīng)濟示範區(qū)」不會僅有一個，可以先從高雄試點，再將臺灣逐步帶向「自由貿(mào)易島」的目標?？偨y(tǒng)說，目前我國經(jīng)濟發(fā)展成效不錯，但也遭遇若干瓶頸，因此我們一定要有決心突破瓶頸，讓臺灣真正在亞太地區(qū)發(fā)揮「東亞地理中心」的優(yōu)勢。
 
臺灣港務公司表示「高雄港洲際貨櫃中心第二期建設(shè)工程」計畫期程2011年至2019年，計畫總經(jīng)費為906億元，其中政府負擔部分共281.1億元，民間投資營運設(shè)施624.9億。第1工程標「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫海堤及防波堤工程」預定2017年底完工，完成後可提供後續(xù)洲際貨櫃中心二期約422.5餘公頃填地所需安全水域的遮蔽，俾供興建碼頭及後線營運設(shè)施。
 
高雄港洲際貨櫃中心位於高雄港二港口南側(cè)外海水域，第二期工程預定興建外廓堤6,515m，填築新生地約422.5公頃，計畫興建19座深水碼頭，其中包括5席新式深水貨櫃碼頭，可提供18,000TEU級大型貨櫃船靠泊作業(yè)，貨櫃裝卸能量每年可達400萬TEU以上；10席石化碼頭，可供現(xiàn)有舊港區(qū)石化業(yè)者遷移到該處碼頭作業(yè)，重新建立南部石化儲運中心，供石化業(yè)者永續(xù)經(jīng)營，延續(xù)我國石化產(chǎn)業(yè)之競爭力。另4席為散雜貨碼頭，可提供中島港區(qū)部分大宗散雜貨碼頭遷移。
 
計畫完成後可藉由整體結(jié)構(gòu)性調(diào)整舊港區(qū)使用機能，高雄港碼頭整併功能調(diào)整，發(fā)展親水遊憩，活化港區(qū)土地資源、促進區(qū)域發(fā)展，啟動港市再造動能，發(fā)展都會港灣。本計畫後續(xù)尚有14席碼頭護岸工程，包括10席石化碼頭、4席散雜貨碼頭，岸線總長度5249m，水深-16m～-18m，浚挖回填工程約250餘公頃石化中心填地作業(yè)、港勤船渠工程、區(qū)內(nèi)及外環(huán)道路工程、公共設(shè)施及附屬建築工程等標案。其中碼頭標預定2012年底招標、浚填標預定於2014年中招標，其餘工程標案則陸續(xù)配合填地時程辦理招標施工作業(yè)，全部建設(shè)工程預定於2019年完工。