馬英九總統(tǒng)2012年5月25日出席「高雄港洲際貨櫃中心第二期建設(shè)」動(dòng)土典禮。(圖片提供:交通部) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 市場快訊
馬英九總統(tǒng)2012年5月25日出席「高雄港洲際貨櫃中心第二期建設(shè)」動(dòng)土典禮。(圖片提供:交通部)
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  • 馬英九總統(tǒng)2012年5月25日出席「高雄港洲際貨櫃中心第二期建設(shè)」動(dòng)土典禮。
【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】馬英九總統(tǒng)2012年5月25日由交通部長毛治國陪同,前往高雄市出席「高雄港洲際貨櫃中心第二期建設(shè)」動(dòng)土典禮,除聽取高雄港相關(guān)設(shè)施及未來建設(shè)簡報(bào),並感謝交通部、臺灣港務(wù)公司以及所有參與建設(shè)與工程設(shè)計(jì)人員為高雄經(jīng)濟(jì)繁榮所做的努力。
 
總統(tǒng)致詞時(shí)表示,他於2008年10月曾在高雄港務(wù)局聽取航商建言,當(dāng)時(shí)洲際貨櫃中心還是待建的素地,到了2011年1月26日參加「洲際一期聯(lián)外道路啟用典禮」時(shí),已感覺氣象一新;至「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計(jì)畫」則是「高雄??战?jīng)貿(mào)城整體發(fā)展綱要計(jì)畫」的一環(huán),對於高雄港及南部石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有關(guān)鍵性的影響。
 
總統(tǒng)表示,高雄港在2000年時(shí)還是全球排名第4大的貨櫃港。(圖片提供:交通部)
總統(tǒng)指出,政府在1990年間向五輕廠附近的鄉(xiāng)親承諾,將於25年內(nèi)遷移中油五輕廠,隨著「高雄港洲際貨櫃中心第二期建設(shè)」填地工程展開,代表政府的承諾將進(jìn)一步落實(shí),深感欣慰。總統(tǒng)談及,「高明貨櫃公司」投資181億元興建4座現(xiàn)代化深水貨櫃碼頭,2011年1月已有2座興建完成並開放營運(yùn),提供1萬3千TEU(20呎標(biāo)準(zhǔn)貨櫃)級貨櫃船靠泊,為高雄港增加150萬TEU貨櫃裝卸量;其餘2座預(yù)計(jì)於2014年9月完工,其環(huán)保設(shè)計(jì)將成為綠色港埠新標(biāo)竿,並落實(shí)節(jié)能減碳政策。
 
總統(tǒng)表示,高雄港在2000年時(shí)還是全球排名第4大的貨櫃港,然隨著中國大陸崛起成為世界第2大經(jīng)濟(jì)體,自上海至深圳,囊括前10大港口中的5名;面對此一情勢,我們的發(fā)展模式勢必需要推陳出新,除了「創(chuàng)量」,還要「增值」,加上政府將積極推動(dòng)高雄「自由經(jīng)濟(jì)示範(fàn)區(qū)」,高雄港自由貿(mào)易港區(qū)可做為火車頭,再結(jié)合中島、楠梓加工出口區(qū)、南部各類工業(yè)區(qū)等,將可實(shí)現(xiàn)「前店後廠」的合作模式。
 
總統(tǒng)強(qiáng)調(diào),將來的港務(wù)經(jīng)營應(yīng)質(zhì)量並重,除了效率,尤應(yīng)重視創(chuàng)新、提升價(jià)值,進(jìn)一步提升我國家競爭力;此外,「自由經(jīng)濟(jì)示範(fàn)區(qū)」不會僅有一個(gè),可以先從高雄試點(diǎn),再將臺灣逐步帶向「自由貿(mào)易島」的目標(biāo)??偨y(tǒng)說,目前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展成效不錯(cuò),但也遭遇若干瓶頸,因此我們一定要有決心突破瓶頸,讓臺灣真正在亞太地區(qū)發(fā)揮「東亞地理中心」的優(yōu)勢。
 
「高雄港洲際貨櫃中心第二期建設(shè)工程」計(jì)畫期程2011年至2019年,計(jì)畫總經(jīng)費(fèi)為906億元。(圖片提供:交通部)
臺灣港務(wù)公司表示「高雄港洲際貨櫃中心第二期建設(shè)工程」計(jì)畫期程2011年至2019年,計(jì)畫總經(jīng)費(fèi)為906億元,其中政府負(fù)擔(dān)部分共281.1億元,民間投資營運(yùn)設(shè)施624.9億。第1工程標(biāo)「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計(jì)畫海堤及防波堤工程」預(yù)定2017年底完工,完成後可提供後續(xù)洲際貨櫃中心二期約422.5餘公頃填地所需安全水域的遮蔽,俾供興建碼頭及後線營運(yùn)設(shè)施。
 
高雄港洲際貨櫃中心位於高雄港二港口南側(cè)外海水域,第二期工程預(yù)定興建外廓堤6,515m,填築新生地約422.5公頃,計(jì)畫興建19座深水碼頭,其中包括5席新式深水貨櫃碼頭,可提供18,000TEU級大型貨櫃船靠泊作業(yè),貨櫃裝卸能量每年可達(dá)400萬TEU以上;10席石化碼頭,可供現(xiàn)有舊港區(qū)石化業(yè)者遷移到該處碼頭作業(yè),重新建立南部石化儲運(yùn)中心,供石化業(yè)者永續(xù)經(jīng)營,延續(xù)我國石化產(chǎn)業(yè)之競爭力。另4席為散雜貨碼頭,可提供中島港區(qū)部分大宗散雜貨碼頭遷移。
 
計(jì)畫完成後可藉由整體結(jié)構(gòu)性調(diào)整舊港區(qū)使用機(jī)能,高雄港碼頭整併功能調(diào)整,發(fā)展親水遊憩,活化港區(qū)土地資源、促進(jìn)區(qū)域發(fā)展,啟動(dòng)港市再造動(dòng)能,發(fā)展都會港灣。本計(jì)畫後續(xù)尚有14席碼頭護(hù)岸工程,包括10席石化碼頭、4席散雜貨碼頭,岸線總長度5249m,水深-16m~-18m,浚挖回填工程約250餘公頃石化中心填地作業(yè)、港勤船渠工程、區(qū)內(nèi)及外環(huán)道路工程、公共設(shè)施及附屬建築工程等標(biāo)案。其中碼頭標(biāo)預(yù)定2012年底招標(biāo)、浚填標(biāo)預(yù)定於2014年中招標(biāo),其餘工程標(biāo)案則陸續(xù)配合填地時(shí)程辦理招標(biāo)施工作業(yè),全部建設(shè)工程預(yù)定於2019年完工。