【MyGoNews衷柏宣/專題報導】倫敦、巴黎、紐約、東京、上海都因為城市擴大，創(chuàng)造出周邊新城房地產(chǎn)價值跟進上揚，一股「新城時代」房市價值上漲的潮流正在全球蔓延，臺灣也一樣！
 
在國際城市開發(fā)計畫中，隨著經(jīng)濟飛躍發(fā)展，都市城區(qū)日益顯得狹小，城市擴張的要求迫在眉睫。所以，全球都有長期「城市擴大」計畫，包括英國、法國、美國、日本都在主要城市周遭外環(huán)規(guī)劃新城市的開發(fā)。因此，從市中心開始向外環(huán)城市移動，已經(jīng)成為國際城市發(fā)展的重要趨勢。國際發(fā)展如此，臺灣當然也正在發(fā)生中。
 
倫敦、巴黎，帶動周邊新城市發(fā)展
 
英國是世界上第一個真正大規(guī)模開發(fā)新城的國家， 一開始就有「大倫敦開發(fā)計畫」用以分散城市人口、工業(yè)和就業(yè)。
 
這個城市擴大的新城市開發(fā)到目前為止，英國已經(jīng)先後建了33個新城，其中倫敦就有11個。直到今天， 英國各城市的新城建設(shè)仍在繼續(xù)。所以，英國的新城開發(fā)被譽為「規(guī)劃皇冠」上的明珠，因為它解決了城市人口擁擠和城市無序發(fā)展兩大難題。
 
在英國新城建設(shè)的影響之下，世界一些主要發(fā)達國家無不仿效這種模式，新城建設(shè)逐漸成為城市規(guī)劃與開發(fā)的必經(jīng)之路。
 
法國巴黎的新城規(guī)劃比較有特色，規(guī)模比較大，法國甚至通過新城法，以優(yōu)惠的政策吸引市區(qū)工商服務業(yè)到新城來，使新城60~80％的居民能夠在地工作，巴黎新城比較有名的有瑪爾納拉瓦雷(Marne-la-Vall)新城。
 
曾經(jīng)在巴黎居住過的人都知道「在巴黎，真正浪漫優(yōu)美的居住地點，是在30分鐘交通距離之外的郊區(qū)?！乖诎屠璩鞘袛U大的同時，巴黎人對於居住的選擇，也是以通勤30分鐘距離的範圍為標準。
 
紐約、東京，「進城工作、回家生活」
 
在英國、法國相繼成功推動新城開發(fā)之後，美國聯(lián)邦政府跟進頒佈了「新城開發(fā)法」。於是，「新城開發(fā)」在 美國持續(xù)進行；以紐約為例，紐約市由曼哈頓(MAHATTAN)、布魯克林(BROOKLYN)、布朗士(BRONX)、皇后(QUEENS)及史坦登島(STATEN ISLAND)等5個行政區(qū)組成，除了曼哈頓之外的4個區(qū)，都是持續(xù)發(fā)展的衛(wèi)星城市，提供在大都會上班的人較為便宜與寬敞的居住空間，每逢上下班尖峰時段或假日，經(jīng)常會有大量人潮、車潮流動於5大區(qū)之間，「進城工作、回家生活」的生活型態(tài)，成為美國白領(lǐng)階級現(xiàn)在一致的居住品味與習慣。而紐約高房價也慢慢影響到其他區(qū)域，帶動這些新城房價跟進上揚。
 
歐美國家的「新城開發(fā)」趨勢，當然也會影響到亞洲國家。日本東京是世界大城市之一，從1958年至今，就曾3次實施城市擴大的「副都心」計畫(即新宿、澀谷、池袋)，每天約有數(shù)百萬人從首都圈外圍地區(qū)通勤至東京上班，與歐美國家一樣，住在郊區(qū)，每日通勤上班，成為東京上班族典型的模式。
 
以距離東京、橫濱50分鐘車程的多摩市(Tama New Town)來說，就是日本「新城開發(fā)」的一個成功範例，隨著城市擴大之後，搭京王線或小田急線，到東京都只要50分鐘，到新宿約30分鐘車程；這樣的通勤時間，縮短城市間距離，也讓多摩市的房地產(chǎn)價值跟著持續(xù)上揚。
 
上海城市擴大，臺北城市東移
 
中國大陸因為經(jīng)濟快速發(fā)展，上海已經(jīng)成為中國最大城市，人口超過2000萬， 不僅有世界最大貨運港， 還是全球第4高的城市，擁有21幢700呎以上的摩天大樓。上海已不再是由過密化的中心城區(qū)，和廣闊疏散的郊區(qū)所組成的單一城市(One City)，而正在成為由多個城市(Some Cities)所組成的大都市區(qū)。松江新城、嘉定新城、臨港新城等等，還有一些新興城鎮(zhèn)，都發(fā)展成相對獨立的城市，參與構(gòu)成多中心的「上海大都市區(qū)」。
 
倫敦、巴黎、紐約、東京、上海......等國際大城市的城市擴大趨勢持續(xù)進行中，城市擴大已經(jīng)成為顯學，這個趨勢當然也發(fā)生在我們居住的臺灣。
 
看看臺北市，50年前，臺北心臟在西區(qū)的西門町，因為重大交通建設(shè)如鐵路地下化、捷運工程相繼動工，臺北都市發(fā)展開始向東偏移，1984年臺北信義計畫區(qū)曼哈頓計畫啟動，1987年，忠孝東路的SOGO百貨開幕，帶動人潮東移，「臺北心臟」位置向東偏移，臺北新都心快速東移。
 
南港經(jīng)貿(mào)園區(qū)成為臺北未來10年的心臟
 
加上臺北市政府辦公大樓也東移落腳信義計畫區(qū)， 2003年，象徵城市雄心的101大樓，強勢宣告首都新核心正式東移，信義計畫區(qū)內(nèi)的百貨公司、電影院、休憩娛樂場所大量進駐，「臺北心臟」再次從SOGO商圈向東移動到信義計畫區(qū)。
 
2008年開始，南港地區(qū)因為捷運通車關(guān)係，拉近了人口移動的距離，也延展了城市擴大的範圍，因此，有人說：「南港經(jīng)貿(mào)園區(qū)成為臺北未來10年的心臟?！勾蛑诙帕x計畫的名氣，臺北市政府規(guī)劃了南港軟體園區(qū)，以及南港展覽館、觀光飯店、商業(yè)中心、還有少量的住宅區(qū)，結(jié)合附近3鐵共構(gòu)的交通樞紐，以及臺北向東發(fā)展的大趨勢，企圖打造臺北明日之星。因為交通建設(shè)發(fā)展變得越來越快，因此可以確定臺北城市擴大趨勢會持續(xù)向東走。
 
臺北新東區(qū)，鎖定汐止的發(fā)展價值
 
臺北城市擴大從西門町到臺北東區(qū)，再從東區(qū)發(fā)展到南港，這中間都是靠著交通動線的聯(lián)繫，使得城市擴大的速度增快了。在交通建設(shè)持續(xù)的發(fā)展之下，臺北城市擴大東移的下一站，就是把南港、汐止合併起來的「臺北新東區(qū)」，這個區(qū)域更具有發(fā)展前瞻性。因為臺北市政府已經(jīng)核定通過捷運民生汐止線，未來，一旦汐止捷運完工通車，臺北地區(qū)發(fā)展重心將快速的從南港延伸到汐止，到時候，就會出現(xiàn)「大南港」效應。
 
現(xiàn)在，城市發(fā)展已經(jīng)向東到南港，如果能在南港卡位房地產(chǎn)，當然是一件好事，然而，南港地區(qū)目前新推建案已經(jīng)上看「100萬元」單價，而且，預估2013年起，大部分新推建案單價都會是百萬行情以上，從南港展覽館區(qū)域的百萬行情進入汐止這個一環(huán)城市，5分鐘可以輕鬆抵達，房價立即省掉1/2。所以，現(xiàn)在卡位汐止，成為投資房地產(chǎn)的重要思考方向。