【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】為提升我國(guó)海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力，並打造南北國(guó)家海洋門(mén)戶(hù)新意象，交通部全力推動(dòng)臺(tái)灣南北兩大國(guó)際商港客運(yùn)專(zhuān)區(qū)相關(guān)計(jì)畫(huà)，並同步興建兩港之客運(yùn)暨港務(wù)大樓，融入兩地環(huán)境並結(jié)合港市之必要開(kāi)發(fā)，建構(gòu)我國(guó)海港新風(fēng)貌?；⌒潞８鄞髽且鸯?012年9月14日完成國(guó)際競(jìng)圖，高雄港埠旅運(yùn)中心已完成規(guī)劃設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)於10月份辦理工程招標(biāo)。
 
交通部於2012年3月1日完成航港體制的重大變革，成立臺(tái)灣港務(wù)公司專(zhuān)責(zé)經(jīng)營(yíng)港埠營(yíng)運(yùn)，導(dǎo)入企業(yè)化、多角化的經(jīng)營(yíng)思維，在港務(wù)發(fā)展上也從傳統(tǒng)的貨運(yùn)擴(kuò)展到客運(yùn)（郵輪與渡輪）業(yè)務(wù)。
 
觀察近年世界郵輪產(chǎn)業(yè)已由歐洲地中海、美國(guó)加勒比海、加拿大及阿拉斯加逐漸移動(dòng)到亞洲東北亞、中國(guó)大陸、東南亞。根據(jù)OCEAN SHIPPING CONSULTANT估計(jì)，全球亞洲郵輪旅客2012年至2015年由每年135 萬(wàn)人次增加到224萬(wàn)人次，4年增加90萬(wàn)人次，每年平均增加23 萬(wàn)人次、年增率達(dá)16%，亞洲郵輪產(chǎn)業(yè)已蓄勢(shì)待發(fā)。
 
根據(jù)郵輪產(chǎn)業(yè)向亞洲傾斜，今年度來(lái)臺(tái)旅客預(yù)估將達(dá)700萬(wàn)人次，未來(lái)空運(yùn)服務(wù)能量將無(wú)法滿(mǎn)足旅遊需求，交通部責(zé)請(qǐng)甫轉(zhuǎn)型之臺(tái)灣港務(wù)公司全力強(qiáng)化國(guó)際商港的客運(yùn)設(shè)施，目前基隆、臺(tái)中、高雄及花蓮等國(guó)際商港均已設(shè)置旅客服務(wù)中心。到2012年8月底止，服務(wù)旅客量已達(dá)52萬(wàn)餘人次，較2011年同期成長(zhǎng)8%，倘依此成長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)期2012年底有機(jī)會(huì)突破70萬(wàn)人次，到港郵輪及兩岸渡輪之艘次均有大幅成長(zhǎng)。
 
且因兩岸直航後兩岸間持續(xù)開(kāi)放探親、商務(wù)、旅遊人次逐年增加，且自由行開(kāi)放城市由3個(gè)城市增加到13 個(gè)城巿，每日上限由500人次增為1,000人次，空運(yùn)服務(wù)能量將無(wú)法完全滿(mǎn)足持續(xù)成長(zhǎng)中之兩岸客運(yùn)需求，郵輪及渡輪等相關(guān)產(chǎn)業(yè)之發(fā)展時(shí)機(jī)已經(jīng)浮現(xiàn)。因此，提供郵（渡）輪相關(guān)服務(wù)已成為港埠經(jīng)營(yíng)的重要目標(biāo)之一。
 
臺(tái)灣的郵輪與渡輪發(fā)展模式有三、1.兩岸郵輪可提供2~3天短程旅逰，如廈門(mén)、澎湖基隆、高雄。2.區(qū)域郵輪：上海、天津、香港、日本、韓國(guó)等3~5天之遊程。3.兩岸高速客貨渡輪，例如福州、平潭、廈門(mén)與基隆港、臺(tái)北港，臺(tái)中港、高雄港間，以2~3小時(shí)之行程，載運(yùn)商務(wù)、探親、快遞貨如農(nóng)漁牧新鮮冷鏈?zhǔn)称窞橹鳌?br />  
針對(duì)以上海運(yùn)服務(wù)之可預(yù)見(jiàn)需求，為掌握觀光旅遊之商機(jī)，臺(tái)灣港務(wù)公司將斥資109億元，於臺(tái)灣南北兩端的基隆及高雄二港優(yōu)先打造國(guó)際級(jí)之客運(yùn)專(zhuān)區(qū)，除大幅提升旅運(yùn)服務(wù)品質(zhì)外，亦期望藉此新建地標(biāo)建物之機(jī)會(huì)，重塑海洋門(mén)戶(hù)形象，以提昇港埠服務(wù)品質(zhì)，進(jìn)而增進(jìn)國(guó)際交流活動(dòng)，促進(jìn)整體觀光產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
高雄港客運(yùn)專(zhuān)區(qū)部分，將結(jié)合高雄地區(qū)港灣及城市水岸意象，於高雄港19至21號(hào)碼頭區(qū)興建地下二層、地上十五層，高聳煙囪、銀白船舶的地標(biāo)性建築，提供港埠辦公空間、國(guó)際會(huì)議廳、旅運(yùn)登船廊道、旅客入、出境及其他商旅相關(guān)服務(wù)，預(yù)計(jì)於2015年底完工，總經(jīng)費(fèi)為42億元，屆時(shí)將可供世界最大的國(guó)際郵輪-「海洋魅力號(hào)」靠泊（載客人數(shù)5,400人次）。
 
基隆港客運(yùn)專(zhuān)區(qū)可分為東、西兩岸，西岸客運(yùn)專(zhuān)區(qū)將結(jié)合基隆火車(chē)站都市更新及港灣城市意象，於基隆港西4號(hào)碼頭後線(xiàn)興建海運(yùn)客貨中心暨合署辦公大樓，提供西5、西6碼頭做為靠泊離島及兩岸客貨輪，基地面積4.98公頃，預(yù)計(jì)於2015年完成海運(yùn)客貨中心，2017年完成合署辦公大樓，總經(jīng)費(fèi)62億元。另東岸客運(yùn)專(zhuān)區(qū)預(yù)計(jì)由政府與民間共同投資，於東2~東4碼頭設(shè)置全新觀光郵輪旅運(yùn)中心，2017年先完成東3、東4碼頭旅客中心第一期擴(kuò)建工程，2019年完成後續(xù)擴(kuò)建工程。未來(lái)東西兩岸客運(yùn)專(zhuān)區(qū)將透過(guò)海洋廣場(chǎng)串聯(lián)成為完整之海洋都市新風(fēng)貌。
 
除南、北兩大國(guó)際商港優(yōu)先推動(dòng)客運(yùn)的專(zhuān)區(qū)外，臺(tái)灣其他國(guó)際商港及兩岸通航港，未來(lái)亦將適時(shí)整建，新建客運(yùn)設(shè)施，以因應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展。