【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】臺北市長郝龍斌2012年11月6日說明「松山機場開發(fā)案」，將和「臺北車站特定專用區(qū)C1/D1用地開發(fā)案」成為臺北一東一西「陸空雙國門」旗艦計畫。兩案預(yù)計引入1千億資金，創(chuàng)造超過3萬個就業(yè)機會，郝龍斌表示，北市府將全力以赴，讓臺北車站、松山機場改頭換面，拼國家門面，更成為拼經(jīng)濟、拼就業(yè)的機會。  
 
郝龍斌說，「松山機場開發(fā)案」於11月1日於行院院會，由行政院長陳沖拍版定案，未來至少帶來三大效益。首先，行經(jīng)臺北旅客將不再是「過客」，停留時間拉長、消費額度勢必增加，對北市經(jīng)濟發(fā)展與觀光產(chǎn)業(yè)都有助益。其二，預(yù)估松山機場最核心的5公頃航空關(guān)連產(chǎn)業(yè)，至少可吸引200至400億投資金額，創(chuàng)造8千到1萬個就業(yè)機會。而連帶周邊發(fā)展較慢的松山區(qū)與中山區(qū)，也可藉此開發(fā)案脫胎換骨，強化商業(yè)機能並改善週邊環(huán)境。
 
郝龍斌進(jìn)一步表示，未來國際旅客抵達(dá)桃園機場，搭乘機場捷運就能直達(dá)臺北市中心，臺北雙子星大樓將是國際旅客對臺灣城市的第一印象。另一方面，東北亞或兩岸旅客，則在松山機場降落，一下飛機就能在航廈周邊滿足購物、住宿、及參觀展覽等需求。這些遠(yuǎn)景，都充分展現(xiàn)臺北市晉級成為國際大都市的決心。
 
松山機場曾因高鐵通車加上改制為國內(nèi)機場，旅客大幅縮減，郝龍斌特別感謝總統(tǒng)馬英九，提出「東北亞黃金航圈」構(gòu)想並積極推動，讓松山機場如今能跟上海虹橋、日本羽田、韓國金浦機場順利對飛，預(yù)估今年旅運量可成長到270萬人次，帶來人潮與商機。
 
另外，郝龍斌也感謝國防部長高華柱，願意釋出周邊軍方土地及部分松指部的土地進(jìn)行都市更新及開發(fā)，讓整個松山機場的開發(fā)案更加完整。此外許多北市立委鼎力支持，也讓此開發(fā)案得以順利推動。郝龍斌表示，將配合民航局，最快於11月底辦理招商投資資訊徵求說明會，以利後續(xù)儘速展開招商作業(yè)。