迴龍至桃園間的捷運棕線,只要合於中央自償率的規(guī)定,將儘量採用地下化設(shè)計。 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
迴龍至桃園間的捷運棕線,只要合於中央自償率的規(guī)定,將儘量採用地下化設(shè)計。
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  • 捷運棕線中央規(guī)定須自償率達到百分之廿五始準(zhǔn)興建,目前縣府正朝「半高架、半地下」的方向規(guī)畫
【MyGoNews林承志/臺北報導(dǎo)】桃園縣長吳志揚指出,合宜住宅對於龜山原住戶雖有優(yōu)先承購規(guī)定,但規(guī)定過於嚴(yán)格,縣府會向內(nèi)政部交涉放寬;至於迴龍至桃園間的捷運棕線,只要合於中央自償率的規(guī)定,將儘量採用地下化設(shè)計。

城鄉(xiāng)局表示,在機場捷運A7站附近興建的合宜住宅約有3960戶,全縣共有1696戶提出申請,龜山鄉(xiāng)有637戶提出申請,龜山鄉(xiāng)合於優(yōu)先承購資格的有47戶,這47戶可獲免抽籤優(yōu)惠待遇。

桃園縣議員李麗珠認(rèn)為,合宜住宅的優(yōu)先承購資格限制過嚴(yán),才會造成全龜山僅有47戶合於優(yōu)先承購資格;吳志揚允諾會向內(nèi)政部交涉爭取放寬資格限制。

另外,有關(guān)迴龍至桃園間的捷運棕線興建,吳志揚表示,單單靠捷運本身的票價收入無法達到中央自償率的規(guī)定,尚須靠捷運沿線的場站開發(fā)才有可能;捷運棕線全線都採地下化設(shè)計,會造成興建成本過高,連帶使得自償率金額提高,但縣府仍會儘量規(guī)畫增加該線地下化路段,以符民眾期待。

交通局就捷運棕線補充指出,這條捷運總經(jīng)費為276億元,但中央規(guī)定須自償率達到百分之廿五始準(zhǔn)興建,目前縣府正朝「半高架、半地下」的方向規(guī)畫,若規(guī)畫結(jié)果合於中央自償率超過百分之廿五的規(guī)定,就會將計畫上報中央。