【MyGoNews廖賢龍/臺北報(bào)導(dǎo)】國工局為改善臺3線豐原至石岡路段的擁擠交通，計(jì)畫興建國道4號聯(lián)絡(luò)道，將以隧道方式通過公老坪山區(qū)即為避開石岡現(xiàn)況發(fā)展中心區(qū)域，通過石岡都市計(jì)畫範(fàn)圍的路段，將儘量使用農(nóng)業(yè)用地以減少房屋拆遷，該路段將採高架橋構(gòu)築以維護(hù)道路兩側(cè)通達(dá)性，對石岡地區(qū)之影響降至最低。

國工局表示，南路廊方案對臺3線東勢－豐原路段之交通轉(zhuǎn)移量大，並可佈設(shè)交流道直接服務(wù)石岡地區(qū)以及銜接臺中市政府?dāng)M議闢建之新社生活圈道路，提供新社地區(qū)居民便捷進(jìn)出國道4號，交通運(yùn)輸功能之建設(shè)效益最高，就地質(zhì)條件、環(huán)境影響層面也較其他方案有利。

國工局強(qiáng)調(diào)，東勢聯(lián)絡(luò)道規(guī)劃興建隧道就是要避免改變既有地表地形，且未經(jīng)過921地震地表裂跡，依據(jù)地質(zhì)調(diào)查結(jié)果，以現(xiàn)今施工技術(shù)並採適當(dāng)之擋土措施即可將隧道洞口開挖範(fàn)圍降至最小，並維持邊坡之穩(wěn)定。