臺(tái)灣港務(wù)公司持續(xù)投資建設(shè)高雄港及安平港 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
臺(tái)灣港務(wù)公司持續(xù)投資建設(shè)高雄港及安平港
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  • 港務(wù)股份有限公司預(yù)計(jì)於2012至2016年間投資新臺(tái)幣約660億元,以推動(dòng)基隆、臺(tái)中、高雄、花蓮、臺(tái)北、蘇澳及安平等國(guó)際商港之各項(xiàng)延續(xù)性及新興計(jì)畫(huà)。
【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】臺(tái)灣港務(wù)股份有限公司擬訂「臺(tái)灣國(guó)際商港未來(lái)發(fā)展及建設(shè)計(jì)畫(huà)(2012~2016年)」,已於2012年9月5日經(jīng)行政院正式核準(zhǔn)通過(guò)。該計(jì)畫(huà)乃延續(xù)2007~2011年各港整體規(guī)劃之執(zhí)行成果,並考量自201201年3月1日航港體制改革後之變化,以港群合作為前提,依各港功能定位與環(huán)境特色,擘劃臺(tái)灣港群未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖。

依該計(jì)畫(huà)規(guī)劃內(nèi)容,臺(tái)灣港務(wù)股份有限公司預(yù)計(jì)於2012至2016年間投資新臺(tái)幣約660億元,以推動(dòng)基隆、臺(tái)中、高雄、花蓮、臺(tái)北、蘇澳及安平等國(guó)際商港之各項(xiàng)延續(xù)性及新興計(jì)畫(huà)。

臺(tái)灣港務(wù)股份公司高雄港務(wù)分公司表示:該公司將賡續(xù)推動(dòng)高雄港洲際貨櫃中心第二期工程、高雄港客運(yùn)專(zhuān)區(qū)計(jì)畫(huà)、高雄港聯(lián)外高架道路計(jì)畫(huà)、高雄港第115-117號(hào)碼頭改建工程,及南星、前鎮(zhèn)商港區(qū)之土地取得開(kāi)發(fā)等延續(xù)性建設(shè)計(jì)畫(huà)。

預(yù)期上述建設(shè)完成後,將可大幅擴(kuò)展高雄港經(jīng)營(yíng)腹地,提供成為南部石化油品儲(chǔ)轉(zhuǎn)基地、貨櫃及物流營(yíng)運(yùn)用地,並藉由新建深水貨櫃碼頭及改建既有貨櫃碼頭,使高雄港具備靠泊巨型貨櫃船之能力,提升高雄港在國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)之競(jìng)爭(zhēng)力;在客運(yùn)方面,藉由完成客運(yùn)專(zhuān)區(qū)計(jì)畫(huà),預(yù)期將可吸引國(guó)際郵輪靠泊,有效提升旅客數(shù)量。

在港區(qū)交通方面,藉由聯(lián)外高架道路計(jì)畫(huà)的完成,將可有效鏈結(jié)中島、第二、三、五貨櫃中心、過(guò)港隧道與中山高速公路,提升貨物轉(zhuǎn)運(yùn)及連外運(yùn)輸效率,並分離港區(qū)周邊客貨車(chē)流,提升市區(qū)道路用路品質(zhì)。

除上述延續(xù)性計(jì)畫(huà)外,該分公司於2012至2016年間高雄港將推動(dòng)多項(xiàng)新興建設(shè)計(jì)畫(huà),包含高雄港第二港口北側(cè)遮蔽設(shè)施西防波堤工程、第四貨櫃中心後線場(chǎng)地?cái)U(kuò)建工程、中島、前鎮(zhèn)及南星等港區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)新(改)建工程、第二貨櫃中心後方國(guó)有土地取得開(kāi)發(fā)、港區(qū)汙水系統(tǒng)工程,以及安平港第10號(hào)多功能碼頭新建工程等政府投資項(xiàng)目。

藉由上述建設(shè)項(xiàng)目完成,預(yù)期將可提升洲際二期計(jì)畫(huà)水域之靜穩(wěn)度,以增加船舶運(yùn)行及靠泊裝卸之安全性,降低營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn);並可增加第二、四貨櫃中心後線物流產(chǎn)業(yè)之發(fā)展腹地,以吸引國(guó)際物流業(yè)者進(jìn)駐,以及擴(kuò)增第四貨櫃中心裝卸能量;另於南星、前鎮(zhèn)商港區(qū)設(shè)置公共倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,提供物流加值產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐及作為金屬貨品堆儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù),以增加高雄港從事LME國(guó)際物流交易之競(jìng)爭(zhēng)力,並增加就業(yè)機(jī)會(huì)。而安平港第10號(hào)碼頭投入營(yíng)運(yùn)後,可使該港具備因應(yīng)兩岸直航及ECFA簽訂後所產(chǎn)生貨櫃運(yùn)量之裝卸能力。

高雄港是臺(tái)灣最大的國(guó)際商港,各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口的重要門(mén)戶,亦是國(guó)際海運(yùn)航線的樞紐港口,其重要性不言可喻。高雄港務(wù)分公司為厚植港埠經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ),並積極拓展經(jīng)營(yíng)規(guī)模,未來(lái)除將持續(xù)投資建設(shè)高雄港及安平港,並將積極招攬民間業(yè)者投資港埠相關(guān)產(chǎn)業(yè),擴(kuò)大港埠產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值,並期帶動(dòng)南部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及就業(yè)機(jī)會(huì)外,同時(shí)將注重與地方合作及環(huán)境保護(hù),使高雄港逐步達(dá)成「三生(生產(chǎn)、生活、生態(tài))」之發(fā)展願(yuàn)景,成為永續(xù)經(jīng)營(yíng)的綠色港口。