綠建築的新竹北車(chē)站成新竹亮點(diǎn)(圖：臺(tái)鐵) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
綠建築的新竹北車(chē)站成新竹亮點(diǎn)(圖：臺(tái)鐵)
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  • 臺(tái)鐵「竹北車(chē)站」以創(chuàng)建功能多樣、便利通用、在地融合及節(jié)能減碳等多功能車(chē)站
【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】繼北湖車(chē)站綠能建築，臺(tái)鐵再造鑽石級(jí)環(huán)保綠建築，配合太陽(yáng)能光電、雨水回收系統(tǒng)，打造臺(tái)鐵車(chē)站建築新意象?？偨?jīng)費(fèi)1.72億元，於2011年03月15日開(kāi)工，歷經(jīng)1年餘施工完成跨站式車(chē)站興建，並取得使用執(zhí)照，已配合2013臺(tái)灣燈會(huì)啟用。
 
位於頭前溪和鳳山溪下游的竹北，過(guò)去曾是新竹的穀倉(cāng)，未來(lái)將是生物科技研發(fā)重鎮(zhèn)，呼應(yīng)當(dāng)?shù)厣紙@區(qū)概念，以DNA雙螺旋的組合方式，打造小而美的健康建築，整合前後站外部空間，提供市民休憩候車(chē)、觀光商業(yè)新契機(jī)。 

臺(tái)鐵新「竹北車(chē)站」，以創(chuàng)建功能多樣、便利通用、在地融合及節(jié)能減碳等多功能車(chē)站。其中建築設(shè)計(jì)納入綠化植栽隔熱，以增加都市綠化意象，另採(cǎi)用自然通風(fēng)設(shè)計(jì)理念，引導(dǎo)空氣對(duì)流，並結(jié)合屋頂牆面隔熱、遮陽(yáng)處理、採(cǎi)光照明及雨水回收等設(shè)計(jì)方式，達(dá)成建築節(jié)能目標(biāo)。 

竹北站綠建築設(shè)計(jì)的屋頂設(shè)置採(cǎi)BIPV整合型太陽(yáng)光電系統(tǒng)，是一種乾淨(jìng)、環(huán)保的再生能源科技，也是另一種可反應(yīng)風(fēng)土氣候兼具降低建築耗能之綠建築設(shè)計(jì)，具有發(fā)電、儲(chǔ)能及建材減量等經(jīng)濟(jì)效益，共設(shè)置20部100瓦小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)及太陽(yáng)能光電系統(tǒng)，每年總發(fā)電量約為4.7萬(wàn)度(風(fēng)力發(fā)電量1,752度，太陽(yáng)能發(fā)電量44,859度)，年節(jié)省電費(fèi)約35萬(wàn)元，除降低建築物本身對(duì)於公共電力的依賴(lài)度外，亦可發(fā)揮最大的需求管理效果，成為新竹地區(qū)嶄新亮點(diǎn)。