【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】為打造自行車(chē)友善城市，高雄第二座自行車(chē)橋，前鎮(zhèn)中山四路跨越凱旋四路自行車(chē)橋「前鎮(zhèn)之星」，於2011年10月開(kāi)工後積極施工，施工期間市長(zhǎng)陳菊多次前往工地現(xiàn)場(chǎng)關(guān)心工程進(jìn)度，工程在2013年4月11日由市長(zhǎng)主持通車(chē)典禮。陳菊表示，市府積極拓展自行車(chē)道路網(wǎng)，2013年底可望達(dá)到600公里，2014年更將延伸至700公里，全力打造對(duì)行人與單車(chē)騎士最友善的城市空間。

 
自從高雄市的第一座自行車(chē)橋翠華橋完成後，其成效獲市民及各界好評(píng)。而位於南高雄的中山四路與凱旋四路路口為多叉路口，旁邊又有捷運(yùn)凱旋站及通往中島加工出口區(qū)主要?jiǎng)泳€，行人穿越馬路時(shí)險(xiǎn)象環(huán)生。

 
為改善前鎮(zhèn)舊部落交通安全，同時(shí)串聯(lián)臨港線自行車(chē)道、前鎮(zhèn)河自行車(chē)道及鳳山溪自行車(chē)道系統(tǒng)，陳菊市長(zhǎng)特別指示在中山凱旋路交叉口設(shè)置高雄市第二座自行車(chē)橋兼供行人通行，市府總共以1.8億元經(jīng)費(fèi)，打造這一條新的自行車(chē)橋。
 
陳菊市長(zhǎng)在2012年6月期間到工地視察，與在地里民交流溝通後，考量在地高年齡層的里民以及孩童使用更加便利，為提升自行車(chē)人行鋼橋的效益，因此在中山四路二端新增無(wú)障礙升降機(jī)2座，讓行動(dòng)不便者及老人、孩童使用更貼心便利。
 
工務(wù)局新工處表示，該自行車(chē)橋以鋼構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)，是進(jìn)入前鎮(zhèn)區(qū)的入口意象和通往高雄國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地標(biāo)，規(guī)劃從凱旋捷運(yùn)站跨越凱旋四路通達(dá)對(duì)面的興邦里、鎮(zhèn)昌里等，銜接已完成的西臨港線自行車(chē)景觀廊道，並串聯(lián)到前鎮(zhèn)區(qū)中島地區(qū)，同時(shí)以平面方式串聯(lián)中山四路東臨港線自行車(chē)景觀廊道，並在凱旋路中央綠帶創(chuàng)造一個(gè)專(zhuān)供行人使用的空中花園，造型上很像是童話裡傑克的豌豆，藤蔓狀的中央結(jié)構(gòu)物同時(shí)撐起下層的自行車(chē)道及頂層的花園，三向的車(chē)道像豌豆苗一樣向外伸展，搭配周邊的景觀綠美化，將成為凱旋中山路口的新地標(biāo)。
 
新工處表示，高雄市打造自行車(chē)友善城市聞名國(guó)際，並獲美國(guó)CNN入選為亞洲五大適合騎乘單車(chē)城市，該自行車(chē)橋2013年更獲得中華建築金石獎(jiǎng)及國(guó)家卓越建設(shè)獎(jiǎng)-最佳規(guī)劃設(shè)計(jì)類(lèi)-卓越獎(jiǎng)殊榮。


通車(chē)後，提供自行車(chē)愛(ài)好者和行人跨越凱旋路段時(shí)更安全、舒適，並延伸臨港線自行車(chē)道系統(tǒng)，讓港都自行車(chē)道路網(wǎng)更加完整，市民與遊客可由美麗島大道自行車(chē)道向南銜接翠亨南北路捷運(yùn)通勤道，延續(xù)到前鎮(zhèn)小港地區(qū)，並串聯(lián)至鳳山溪自行車(chē)道，背包客亦可作深度旅遊，全新體驗(yàn)港都鐵馬踩風(fēng)行。