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- 預(yù)定新建路網(wǎng)約21.5公里、6處路口立體化及增設(shè)1處匝道。計(jì)畫完成後，初估節(jié)省旅行時(shí)間約58分鐘。
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【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】行政院經(jīng)建會(huì)2013年5月6日委員會(huì)議中，討論交通部陳報(bào)「東西向快速公路健全路網(wǎng)改善計(jì)畫修正計(jì)畫」案，該計(jì)畫預(yù)定新建路網(wǎng)約21.5公里、6處路口立體化及增設(shè)1處匝道。計(jì)畫完成後，初估節(jié)省旅行時(shí)間約58分鐘，可提高用路人使用意願(yuàn)，並有助消化西部沿海工業(yè)區(qū)車流，維護(hù)地區(qū)道路之安全。
依交通部研析，東西快速公路沿線緊鄰數(shù)個(gè)重大工業(yè)區(qū)、生活圈等，自然可吸納各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、生活圈之車流。未來可因應(yīng)區(qū)域發(fā)展所衍生的交通需求及配合國家整體經(jīng)濟(jì)建設(shè)，與國道1、3號(hào)及西濱快速公路，構(gòu)築臺(tái)灣地區(qū)西部走廊的快速公路網(wǎng)，並促進(jìn)西部沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)地方繁榮，以收便捷交通網(wǎng)原有效益。
該案依交通部規(guī)劃，總經(jīng)費(fèi)由412.306億元下修至216.302億元，總期程至2013年。東西快速公路可作為西濱快速公路與國道1號(hào)、國道3號(hào)的中間橋樑，可有效快速連結(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)，有助消化西部沿海工業(yè)區(qū)車流，並可作為假日擔(dān)負(fù)紓解、導(dǎo)引國道1、3號(hào)飽和的車流。
案經(jīng)提報(bào)經(jīng)建會(huì)委員會(huì)議討論，獲致結(jié)論：該計(jì)畫主要貫通緩辦路段及改善易肇事路段，以發(fā)揮均衡區(qū)域發(fā)展，縮短城鄉(xiāng)差距的具體功效，以健全整體的高快速公路網(wǎng)，整合地區(qū)道路，充分發(fā)揮公路高機(jī)動(dòng)性，強(qiáng)化生活圈機(jī)能，促進(jìn)地方繁榮與發(fā)展。請交通部儘速辦理完成，以建構(gòu)西部走廊之快速公路網(wǎng)。
