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- 三重至中壢段通車之機(jī)場(chǎng)線經(jīng)評(píng)估第一階段工程將以2015年底通車為目標(biāo)。
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【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】交通部高速鐵路工程局2013年5月8日表示原預(yù)定2013年10月三重至中壢段通車之機(jī)場(chǎng)線，因機(jī)電統(tǒng)包商與下包商契約爭(zhēng)議及號(hào)誌電纜龜裂品質(zhì)瑕疵須全面更換，致進(jìn)度落後；另工程完工後須交予營(yíng)運(yùn)單位進(jìn)行準(zhǔn)備及演練亦須辦理穩(wěn)定性測(cè)試，經(jīng)評(píng)估第一階段工程將以2015年底通車為目標(biāo)。
對(duì)於機(jī)場(chǎng)線完工通車之期程爭(zhēng)議，經(jīng)高鐵局明確宣佈通車期程，新北市政府予以肯定，惟延後2年通車時(shí)間，影響新北市全體市民搭乘大眾運(yùn)輸權(quán)益，新北市政府冀望交通部能再壓縮後續(xù)辦理期程。依臺(tái)北都會(huì)區(qū)捷運(yùn)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，一般完工後，緊接辦理之初、履勘作業(yè)時(shí)間僅約3至6個(gè)月，故應(yīng)有壓縮空間。
新北市政府交通局表示，機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)比原預(yù)定期程延後2年通車，延後通車影響新北市市民搭乘權(quán)益，建議交通部可責(zé)成高鐵局研擬相關(guān)替代因應(yīng)方案及補(bǔ)償措施，以滿足三重、泰山及新莊民眾之區(qū)間運(yùn)輸，及前往來桃園機(jī)場(chǎng)之交通需求。(例如新北市政府於捷運(yùn)新莊線先行分段通車至輔大站而未能到迴龍站，則開闢接駁公車並提供搭乘優(yōu)惠；另捷運(yùn)環(huán)狀線(第一階段)因施工造成市民通行不便，亦配合施工期間開闢先導(dǎo)公車並給予尖峰時(shí)間免費(fèi)搭乘以滿足市民搭乘需求。)
對(duì)於機(jī)場(chǎng)線完工通車之期程爭(zhēng)議，經(jīng)高鐵局明確宣佈通車期程，新北市政府予以肯定，惟延後2年通車時(shí)間，影響新北市全體市民搭乘大眾運(yùn)輸權(quán)益，新北市政府冀望交通部能再壓縮後續(xù)辦理期程。依臺(tái)北都會(huì)區(qū)捷運(yùn)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，一般完工後，緊接辦理之初、履勘作業(yè)時(shí)間僅約3至6個(gè)月，故應(yīng)有壓縮空間。
新北市政府交通局表示，機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)比原預(yù)定期程延後2年通車，延後通車影響新北市市民搭乘權(quán)益，建議交通部可責(zé)成高鐵局研擬相關(guān)替代因應(yīng)方案及補(bǔ)償措施，以滿足三重、泰山及新莊民眾之區(qū)間運(yùn)輸，及前往來桃園機(jī)場(chǎng)之交通需求。(例如新北市政府於捷運(yùn)新莊線先行分段通車至輔大站而未能到迴龍站，則開闢接駁公車並提供搭乘優(yōu)惠；另捷運(yùn)環(huán)狀線(第一階段)因施工造成市民通行不便，亦配合施工期間開闢先導(dǎo)公車並給予尖峰時(shí)間免費(fèi)搭乘以滿足市民搭乘需求。)
