新竹市政府致力改善新竹火車站前後站環(huán)境(圖：新竹市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
新竹市政府致力改善新竹火車站前後站環(huán)境(圖：新竹市政府)
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  • 短期先以火車站前後站立體連通設(shè)施串聯(lián)前後站地區(qū)之人潮，引進(jìn)商業(yè)、通勤、觀光旅遊等錢潮。
【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】新竹市火車站後站地區(qū)居住人口眾多且鄰近市區(qū)，區(qū)內(nèi)文教氣息濃厚，但因鐵路阻隔發(fā)展受限，根本解決之道應(yīng)將鐵路立體化，但其所需經(jīng)費(fèi)龐大達(dá)數(shù)百億元以上，尚待長(zhǎng)期規(guī)劃辦理，故新竹市政府決定短期先以火車站前後站立體連通設(shè)施串聯(lián)前後站地區(qū)人潮，引進(jìn)商業(yè)、通勤、觀光旅遊等錢潮，以期儘速促進(jìn)後站地區(qū)之商業(yè)發(fā)展，縮小前後站發(fā)展落差。 
 
此立體連通案由內(nèi)政部營(yíng)建署補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)辦理初步規(guī)劃及可行性研究，並於2013年7月9日召開(kāi)期末審查會(huì)議，經(jīng)審查所採(cǎi)行的土地開(kāi)發(fā)構(gòu)想、增額容積及租稅增額融資（簡(jiǎn)稱TIF）方式初步通過(guò)，後續(xù)新竹市府將邀請(qǐng)中央主管機(jī)關(guān)及土地管理機(jī)關(guān)研商將外部效益納入該案範(fàn)圍，定案後即可將可行性研究報(bào)告函請(qǐng)交通部審查，如獲同意辦理第三階段綜合規(guī)劃，即可積極爭(zhēng)取逐年編列經(jīng)費(fèi)興闢該工程。 
 
為消彌前後站地區(qū)發(fā)展落差，新竹市府近年已陸續(xù)推動(dòng)辦理後站地區(qū)都市計(jì)畫變更、後站地區(qū)都市更新計(jì)畫、後站地區(qū)聯(lián)外道路工程、後站國(guó)道客運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站新建工程及火車站前後站立體連通設(shè)施等等重大建設(shè)計(jì)畫，主要目旳即在將前站人潮引進(jìn)後站地區(qū)，以均衡前後站地區(qū)發(fā)展並熱絡(luò)後站地區(qū)之商業(yè)機(jī)能。