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- 因高雄市政府未能於計(jì)畫中將岡山路竹延伸線視為帶動(dòng)北高雄地區(qū)發(fā)展主軸。
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【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】高雄捷運(yùn)路竹延伸線計(jì)畫案無法取得行政院相關(guān)會(huì)審單位認(rèn)同，行政院於7月2日將計(jì)畫應(yīng)予修正內(nèi)容退請(qǐng)交通部檢討辦理。
經(jīng)建會(huì)表示，因高雄市政府未能於計(jì)畫中將岡山路竹延伸線視為帶動(dòng)北高雄地區(qū)發(fā)展主軸，並從整體發(fā)展角度有效整合沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展與土地開發(fā)，同時(shí)對(duì)於輕軌、公車捷運(yùn)、臺(tái)鐵改善等替代方案之關(guān)鍵評(píng)估指標(biāo)並未予詳實(shí)評(píng)，而未獲會(huì)審單位認(rèn)同。
經(jīng)建會(huì)表示，立法院邱志偉委員辦公室於7月18日邀集高雄市政府、交通部及經(jīng)建會(huì)召開可行性協(xié)調(diào)會(huì)，考量建設(shè)及後續(xù)營運(yùn)成本，會(huì)中已請(qǐng)高雄市政府重新審慎評(píng)估岡山路竹延伸線計(jì)畫可行性之務(wù)實(shí)做法。
經(jīng)建會(huì)表示，因高雄市政府未能於計(jì)畫中將岡山路竹延伸線視為帶動(dòng)北高雄地區(qū)發(fā)展主軸，並從整體發(fā)展角度有效整合沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展與土地開發(fā)，同時(shí)對(duì)於輕軌、公車捷運(yùn)、臺(tái)鐵改善等替代方案之關(guān)鍵評(píng)估指標(biāo)並未予詳實(shí)評(píng)，而未獲會(huì)審單位認(rèn)同。
經(jīng)建會(huì)表示，立法院邱志偉委員辦公室於7月18日邀集高雄市政府、交通部及經(jīng)建會(huì)召開可行性協(xié)調(diào)會(huì)，考量建設(shè)及後續(xù)營運(yùn)成本，會(huì)中已請(qǐng)高雄市政府重新審慎評(píng)估岡山路竹延伸線計(jì)畫可行性之務(wù)實(shí)做法。
