
- 國內(nèi)已有5海港1空港自由貿(mào)易港區(qū),安平港將成為國內(nèi)第6個既成海港的自由貿(mào)易港區(qū)。
目前國內(nèi)已有5海港1空港自由貿(mào)易港區(qū),審議通過的「安平港申請?jiān)O(shè)置自由貿(mào)易港區(qū)」案,經(jīng)行政院核定後,將成為國內(nèi)第6個既成海港的自由貿(mào)易港區(qū),可望於2013年10月起開始對外招商。根據(jù)臺灣港務(wù)公司初估,營運(yùn)初期可創(chuàng)造250個就業(yè)機(jī)會、增加稅收1,800萬元,如前店後廠模式運(yùn)作順利,帶動之就業(yè)機(jī)會與產(chǎn)值將有更大成長。
安平港距大陸廈門、泉州等港口僅145海浬,隨著兩岸直航及ECFA簽訂,大臺南地區(qū)相關(guān)產(chǎn)品銷往大陸佔(zhàn)有相當(dāng)比重,港務(wù)公司與臺南市政府對安平港在兩岸物流運(yùn)籌角色及地位提升將有更多的合作與促進(jìn)。近期臺南市政府與港務(wù)公司更將與業(yè)者一同赴大陸泉州港洽談定期貨櫃輪航線事宜,以增進(jìn)相關(guān)航線接續(xù)開通。
由產(chǎn)業(yè)連結(jié)的角度來看,安平港鄰近安平工業(yè)區(qū)、南部科學(xué)園區(qū)、臺南科工區(qū)等製造區(qū)位,且雲(yún)嘉南地區(qū)為我國農(nóng)漁產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn),後續(xù)透過自由經(jīng)濟(jì)示範(fàn)區(qū)的連線運(yùn)作,將可與周邊產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈整合,並與對岸相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展跨境合作。目前安平港已與潛在業(yè)者展開接洽,涵蓋的業(yè)別範(fàn)圍包括:石化產(chǎn)品、非鐵金屬、體育休閒用品、空調(diào)設(shè)備、汽車零組件、農(nóng)產(chǎn)品、中藥食材加工等農(nóng)工產(chǎn)業(yè)。
交通部表示,2011與2012年自由貿(mào)易港區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易值分別達(dá)到3,026億與5,019億,成長率高達(dá)65.9%,2013上半年即創(chuàng)造3,663億元的貿(mào)易值,在我國對外經(jīng)貿(mào)發(fā)展中,其重要性與成效已逐漸顯現(xiàn)。
安平港若成功申設(shè)為自由港貿(mào)易港區(qū),在發(fā)展策略上,對內(nèi)將可支援高雄港自由港區(qū)事業(yè)擴(kuò)大營運(yùn)之需求、結(jié)合鄰近產(chǎn)業(yè)聚落促進(jìn)「前店後廠」?fàn)I運(yùn)模式、利用在地優(yōu)勢發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加值運(yùn)銷業(yè)務(wù),對外則可強(qiáng)化與大陸海西之經(jīng)貿(mào)關(guān)係,並創(chuàng)造廠商製造、倉儲、物流、轉(zhuǎn)口、轉(zhuǎn)運(yùn)、簡易加工、委外加工等一貫作業(yè)優(yōu)勢,以縮短供貨時間,節(jié)省運(yùn)輸成本,成為跨海峽兩岸供應(yīng)鏈的重要整合基地。
經(jīng)建會委員會議經(jīng)討論後決議,同意安平港自由貿(mào)易港區(qū)的申設(shè)案;並請交通部與臺灣港務(wù)公司依據(jù)先前自由貿(mào)易港區(qū)相關(guān)推動經(jīng)驗(yàn),周延規(guī)劃安平港的發(fā)展方向與招商策略。此外,管理機(jī)關(guān)航港局及臺灣港務(wù)公司亦應(yīng)積極展開營運(yùn)招商、向業(yè)者宣導(dǎo)後續(xù)須配合的關(guān)務(wù)措施及電子帳證等事宜;並配合雲(yún)嘉南區(qū)域合作平臺進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品整合行銷,以吸引更多廠商於區(qū)內(nèi)設(shè)立運(yùn)籌據(jù)點(diǎn),促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。