賴清德強(qiáng)調(diào)，期盼議會(huì)與市府雙方共同合作「臺(tái)南市鐵路立體化延伸計(jì)畫」 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
賴清德強(qiáng)調(diào)，期盼議會(huì)與市府雙方共同合作「臺(tái)南市鐵路立體化延伸計(jì)畫」
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  • 交通局表示，目前已完成期中報(bào)告，預(yù)計(jì)2014年上半年完成可行性研究報(bào)告
【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)南市交通局2013年10月23日表示，市府積極爭(zhēng)取「臺(tái)南市鐵路立體化延伸計(jì)畫」已核定地下化路段向北延伸，以解決大臺(tái)南交通所需，目前已完成期中報(bào)告，預(yù)計(jì)2014年上半年完成可行性研究報(bào)告。
 
交通局表示，縣市合併後，於2011年12月9日先函請(qǐng)鐵工局研議辦理本市鐵路北延案，已規(guī)劃自大橋車站以南約0.3公里(銜接市區(qū)鐵路地下化)至善化火車站北側(cè)0.5公里處，長(zhǎng)度約16.2公里，2012年3月29日續(xù)擬具工作計(jì)畫書向交通部爭(zhēng)取，並於2012年8月15日獲交通部同意補(bǔ)助臺(tái)南市政府500萬(wàn)元辦理「臺(tái)南鐵路立體化延伸至善化地區(qū)可行性研究」計(jì)畫，正式啟動(dòng)臺(tái)南市鐵路立體化延伸計(jì)畫。
 
交通局表示，目前已完成期中報(bào)告，預(yù)計(jì)2014年上半年完成可行性研究報(bào)告，未來(lái)再向中央爭(zhēng)取辦理後續(xù)的綜合規(guī)劃、工程細(xì)部設(shè)計(jì)，讓合併前臺(tái)南縣市無(wú)法協(xié)調(diào)推動(dòng)的大臺(tái)南鐵路立體化得以接續(xù)推展，解決大臺(tái)南的交通瓶頸，真正達(dá)到直轄市鐵路立體化應(yīng)有的規(guī)模及效益。
 
另外鐵工局也曾表示，臺(tái)南市區(qū)鐵路地下化的範(fàn)圍內(nèi)並不適合高架化，才採(cǎi)取鐵路地下化。因此若要達(dá)到效益，並為大臺(tái)南發(fā)展著想，即儘快落實(shí)已核定的臺(tái)南市鐵路地下化工程，並爭(zhēng)取臺(tái)南鐵路立體化北延，以銜接串連大臺(tái)南鐵路全線交通。
 
市長(zhǎng)賴清德強(qiáng)調(diào)，自大臺(tái)南縣市合併，地方也支持儘快完成「臺(tái)南市鐵路立體化延伸計(jì)畫」，期盼議會(huì)與市府雙方共同合作，完成大臺(tái)南鐵路全線串連。