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- 高雄市長陳菊盼中央對於高雄整體鐵路地下化補助比例一致，以弭平城鄉(xiāng)差距，衡平南北發(fā)展。
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】針對中央補助款制度於縣市合併後未盡公平，高雄市長陳菊2013年11月14日表示，盼中央對於高雄整體鐵路地下化補助比例一致，以弭平城鄉(xiāng)差距，衡平南北發(fā)展。
高雄市議員陳慧文針對高雄市財政問題提出質(zhì)詢，她表示，中央對高雄市政府補助款逐年減少，與臺北市相較勞健保欠費補助自2010年至2012年亦短少151億元，導(dǎo)致縣市合併後，為弭平城鄉(xiāng)差距，市府自籌建設(shè)經(jīng)費負擔日益沉重，又缺乏中央計畫型補助款，導(dǎo)致僅能舉債投資重大建設(shè)。
陳菊表示，直轄市與省轄市在中央預(yù)算補助分擔比例不一，縣市合併後因缺乏落日條款等相關(guān)配套措施，導(dǎo)致地方須負擔比率大增，如鐵路地下化自高雄火車站至鳳山站，地方負擔55％，相較於高雄火車站到左營站僅需負擔25％，另外她也呼籲中央對於南北建設(shè)應(yīng)公平看待，弭平城鄉(xiāng)差距，盼市籍立委及議會作為後盾，以高雄利益為優(yōu)先考量，不分黨派爭取中央支持。
高雄市議員陳慧文針對高雄市財政問題提出質(zhì)詢，她表示，中央對高雄市政府補助款逐年減少，與臺北市相較勞健保欠費補助自2010年至2012年亦短少151億元，導(dǎo)致縣市合併後，為弭平城鄉(xiāng)差距，市府自籌建設(shè)經(jīng)費負擔日益沉重，又缺乏中央計畫型補助款，導(dǎo)致僅能舉債投資重大建設(shè)。
陳菊表示，直轄市與省轄市在中央預(yù)算補助分擔比例不一，縣市合併後因缺乏落日條款等相關(guān)配套措施，導(dǎo)致地方須負擔比率大增，如鐵路地下化自高雄火車站至鳳山站，地方負擔55％，相較於高雄火車站到左營站僅需負擔25％，另外她也呼籲中央對於南北建設(shè)應(yīng)公平看待，弭平城鄉(xiāng)差距，盼市籍立委及議會作為後盾，以高雄利益為優(yōu)先考量，不分黨派爭取中央支持。
