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- 臺中BRT 2014年3月試運轉(zhuǎn)、6月底試營運，試營運預(yù)計1個月，試營運期間不會收費
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中市政府交通局2014年編列快捷巴士(BRT) 運輸收入1.86億元；但部分市議員質(zhì)疑這筆收入是市府從左邊口袋拿到右邊口袋的錢，因為中有1.7億元是市府補助BRT8公里免費的費用，議員們認(rèn)為補助比例太高；交通局長林良泰答覆指出，臺中港路雙向每天運量4萬8千人次，補貼BRT 8公里免費1.7億元，是因為搭大眾運輸有9成左右都在8公里範(fàn)圍內(nèi)。
林良泰局長指出，BRT比照公車票價，8公里內(nèi)20元，超過每1公里增加2.4元，2014年3月試運轉(zhuǎn)、6月底試營運，試營運預(yù)計1個月，初步估計2014年7月正式營運，試營運期間不會收費，正式營運才會收費。
BRT預(yù)計2014年7月正式營運收費，8月開始收費到2014年底只有5個月時間，運輸收入編列1.86億元，議員認(rèn)為時間太短，這筆預(yù)算收入根本無法達(dá)成，也不可能產(chǎn)生4234萬元的盈餘。副市長黃國榮答覆時強調(diào)，BRT公司百分之百公股是市議會決議，現(xiàn)在是過渡時期，車費由政府補助是配合公車8公里免費政策，這是暫時的，將視市長政策決定時程。
林良泰局長指出，因保固期未提折舊。他表示，臺中港路雙向每天運量4萬8千人次，8公里免費補貼約1.7億元，其他約2千萬元，關(guān)鍵在民眾大眾運輸使用9成都在8公里範(fàn)圍內(nèi)。BRT正式收費之後，公車8公里免費只要存在的一天，BRT一樣有8公里免費，計價標(biāo)準(zhǔn)也跟公車整合在一起，8公里內(nèi)20元，超過每一公里增加2.4元。到現(xiàn)在作為都按照工程進(jìn)度走，2014年3月可以從臺中火車站到靜宜大學(xué)試運轉(zhuǎn)，6月底試營運。
BRT總經(jīng)費290億元就是BRT六線齊發(fā)的經(jīng)費，市府分年編列，2012年度編列20億元、2013年度編列4億元、2014年度編列14億元、剩下252億元逐年提報分年實施計畫，經(jīng)議會通過後動支。
林良泰局長指出，BRT比照公車票價，8公里內(nèi)20元，超過每1公里增加2.4元，2014年3月試運轉(zhuǎn)、6月底試營運，試營運預(yù)計1個月，初步估計2014年7月正式營運，試營運期間不會收費，正式營運才會收費。
BRT預(yù)計2014年7月正式營運收費，8月開始收費到2014年底只有5個月時間，運輸收入編列1.86億元，議員認(rèn)為時間太短，這筆預(yù)算收入根本無法達(dá)成，也不可能產(chǎn)生4234萬元的盈餘。副市長黃國榮答覆時強調(diào)，BRT公司百分之百公股是市議會決議，現(xiàn)在是過渡時期，車費由政府補助是配合公車8公里免費政策，這是暫時的，將視市長政策決定時程。
林良泰局長指出，因保固期未提折舊。他表示，臺中港路雙向每天運量4萬8千人次，8公里免費補貼約1.7億元，其他約2千萬元，關(guān)鍵在民眾大眾運輸使用9成都在8公里範(fàn)圍內(nèi)。BRT正式收費之後，公車8公里免費只要存在的一天，BRT一樣有8公里免費，計價標(biāo)準(zhǔn)也跟公車整合在一起，8公里內(nèi)20元，超過每一公里增加2.4元。到現(xiàn)在作為都按照工程進(jìn)度走，2014年3月可以從臺中火車站到靜宜大學(xué)試運轉(zhuǎn)，6月底試營運。
BRT總經(jīng)費290億元就是BRT六線齊發(fā)的經(jīng)費，市府分年編列，2012年度編列20億元、2013年度編列4億元、2014年度編列14億元、剩下252億元逐年提報分年實施計畫，經(jīng)議會通過後動支。
