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- 捷運(yùn)環(huán)狀線板橋站工程目前仍依進(jìn)度進(jìn)行中，12月16日板橋長途客運(yùn)站更將進(jìn)行移設(shè)以供捷運(yùn)施工
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【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】新北市政府交通局表示，捷運(yùn)三環(huán)三線建設(shè)計(jì)畫不僅帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展且直接使捷運(yùn)沿線開發(fā)區(qū)受益，而捷運(yùn)環(huán)狀線為新板特區(qū)開發(fā)區(qū)主要聯(lián)外運(yùn)輸路廊，符合平均地權(quán)條例施行細(xì)則第84-1條第1項(xiàng)第8款：「該重劃區(qū)直接受益之聯(lián)外道路與排水設(shè)施及其他公共建設(shè)工程?！挂?guī)定得動(dòng)支盈餘款辦理之公共建設(shè)工程。故以平均地權(quán)基金開發(fā)盈餘納入軌道基金合理且依法有據(jù)。
目前捷運(yùn)建設(shè)之經(jīng)費(fèi)來源主要為自償性經(jīng)費(fèi)(如票箱收入、場站及周邊土地開發(fā)收益、稅款增額財(cái)源等)、中央款補(bǔ)助、地方政府編列預(yù)算及對(duì)外舉借。新北市政府為推動(dòng)捷運(yùn)建設(shè)而成立之軌道建設(shè)發(fā)展基金就將上述經(jīng)費(fèi)來源全納入基金統(tǒng)籌運(yùn)用，以加速推動(dòng)捷運(yùn)三環(huán)三線，其中自償性經(jīng)費(fèi)因?qū)俚胤阶曰I應(yīng)負(fù)擔(dān)之款項(xiàng)，而於未來捷運(yùn)之票箱收入、場站及周邊土地開發(fā)收益等可回饋挹注回基金，故目前軌道建設(shè)發(fā)展基金中各條捷運(yùn)建設(shè)如環(huán)狀線、萬大線等自償性經(jīng)費(fèi)均屬可借貸之額度，目前額度約300多億元，故軌道建設(shè)發(fā)展基金至2013年底擬借貸之自償性經(jīng)費(fèi)，尚於前述額度內(nèi)，且未來即將由票箱收入、場站及周邊土地開發(fā)收益等歸墊前開借貸經(jīng)費(fèi)。
新北市政府交通局強(qiáng)調(diào)，捷運(yùn)環(huán)狀線板橋站工程目前仍依進(jìn)度進(jìn)行中，2013年12月16日板橋長途客運(yùn)站更將進(jìn)行移設(shè)以供捷運(yùn)施工，工程進(jìn)度並未延宕。且臺(tái)北市政府捷運(yùn)工程局亦已先行規(guī)劃土地開發(fā)作業(yè)，俾利土地交付時(shí)儘速辦理甄求投資人開發(fā)。
目前捷運(yùn)建設(shè)之經(jīng)費(fèi)來源主要為自償性經(jīng)費(fèi)(如票箱收入、場站及周邊土地開發(fā)收益、稅款增額財(cái)源等)、中央款補(bǔ)助、地方政府編列預(yù)算及對(duì)外舉借。新北市政府為推動(dòng)捷運(yùn)建設(shè)而成立之軌道建設(shè)發(fā)展基金就將上述經(jīng)費(fèi)來源全納入基金統(tǒng)籌運(yùn)用，以加速推動(dòng)捷運(yùn)三環(huán)三線，其中自償性經(jīng)費(fèi)因?qū)俚胤阶曰I應(yīng)負(fù)擔(dān)之款項(xiàng)，而於未來捷運(yùn)之票箱收入、場站及周邊土地開發(fā)收益等可回饋挹注回基金，故目前軌道建設(shè)發(fā)展基金中各條捷運(yùn)建設(shè)如環(huán)狀線、萬大線等自償性經(jīng)費(fèi)均屬可借貸之額度，目前額度約300多億元，故軌道建設(shè)發(fā)展基金至2013年底擬借貸之自償性經(jīng)費(fèi)，尚於前述額度內(nèi)，且未來即將由票箱收入、場站及周邊土地開發(fā)收益等歸墊前開借貸經(jīng)費(fèi)。
新北市政府交通局強(qiáng)調(diào)，捷運(yùn)環(huán)狀線板橋站工程目前仍依進(jìn)度進(jìn)行中，2013年12月16日板橋長途客運(yùn)站更將進(jìn)行移設(shè)以供捷運(yùn)施工，工程進(jìn)度並未延宕。且臺(tái)北市政府捷運(yùn)工程局亦已先行規(guī)劃土地開發(fā)作業(yè)，俾利土地交付時(shí)儘速辦理甄求投資人開發(fā)。
