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- 樹林鐵路立體化規(guī)劃案尚於可行性研究階段，其初步規(guī)劃方案包含鐵路原線立體化
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】目前新北市政府於樹林地區(qū)規(guī)劃辦理樹林立體化可行性研究，研究範(fàn)圍包含樹林區(qū)及板橋溪崑地區(qū)，為瞭解規(guī)劃辦理情形，新北市議員劉美芳於2013年12月20日在板橋區(qū)溪福市民活動中心辦理說明會，新北市政府由交通局副局長陳文瑞率捷運工程處與會，地方上里長及民眾亦一同出席關(guān)心。
新北市政府交通局副局長陳文瑞表示，樹林鐵路立體化規(guī)劃案尚於可行性研究階段，其初步規(guī)劃方案包含鐵路原線立體化，惟經(jīng)評估施工期間須施作臨時軌並拆除眾多鄰房，交通衝擊影響大；另一方案則為鐵路改線立體化，其騰空路廊規(guī)劃綠園道及辦理整體開發(fā)，新站區(qū)並比照板橋新板特區(qū)模式規(guī)劃。
板橋溪崑地區(qū)多數(shù)民意希望鐵路維持原站址，並建議儘速興建捷運萬大-中和-樹林線，以利民眾搭乘及當(dāng)?shù)匕l(fā)展。陳副局長說，捷運萬大線業(yè)經(jīng)行政院2010年2月12日核定，採分期開發(fā)，第一期路線已完成先期工程，接續(xù)辦理發(fā)包後隨即進行施工。
為充分暸解民眾意見，新北市政府交通局訂於2013年12月26日於樹林區(qū)公所3樓大禮堂召開樹林鐵路立體化可行性研究地方說明會，歡迎地方民眾踴躍到場表達意見。規(guī)劃過程中必定廣納民眾意見，並將民眾建議納入後續(xù)研究規(guī)劃報告中研析。
新北市政府交通局副局長陳文瑞表示，樹林鐵路立體化規(guī)劃案尚於可行性研究階段，其初步規(guī)劃方案包含鐵路原線立體化，惟經(jīng)評估施工期間須施作臨時軌並拆除眾多鄰房，交通衝擊影響大；另一方案則為鐵路改線立體化，其騰空路廊規(guī)劃綠園道及辦理整體開發(fā)，新站區(qū)並比照板橋新板特區(qū)模式規(guī)劃。
板橋溪崑地區(qū)多數(shù)民意希望鐵路維持原站址，並建議儘速興建捷運萬大-中和-樹林線，以利民眾搭乘及當(dāng)?shù)匕l(fā)展。陳副局長說，捷運萬大線業(yè)經(jīng)行政院2010年2月12日核定，採分期開發(fā)，第一期路線已完成先期工程，接續(xù)辦理發(fā)包後隨即進行施工。
為充分暸解民眾意見，新北市政府交通局訂於2013年12月26日於樹林區(qū)公所3樓大禮堂召開樹林鐵路立體化可行性研究地方說明會，歡迎地方民眾踴躍到場表達意見。規(guī)劃過程中必定廣納民眾意見，並將民眾建議納入後續(xù)研究規(guī)劃報告中研析。
