【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】新北市長朱立倫2014年2月16日陪同總統(tǒng)馬英九及國發(fā)會主委管中閔、交通部長葉匡時、財政部長張盛和、經(jīng)濟部長張家祝視察臺北港自由貿(mào)易港區(qū)，瞭解自由經(jīng)濟示範區(qū)智慧物流的推動進度。朱立倫市長表示，希望臺北港自由經(jīng)濟示範區(qū)盡快成立，新北市已經(jīng)準備好了。馬總統(tǒng)則表示，2014年拚經(jīng)濟對外創(chuàng)造參加「跨太平洋夥伴協(xié)定」(TPP)及「區(qū)域全面經(jīng)濟夥伴關(guān)係」(RECP )的條件，對內(nèi)則是推動自由經(jīng)濟示範區(qū)。
 
總統(tǒng)馬英九表示，2013年8月行政院通過自由經(jīng)濟示範區(qū)第一階段，由國發(fā)會推薦5項示範產(chǎn)業(yè)中的「智慧物流」。臺北港是臺灣最年輕的貿(mào)易港，有更多發(fā)展的想像空間，現(xiàn)代物流是國家經(jīng)濟發(fā)展及全球化的重要做法，19年前擔任行政院長的連戰(zhàn)及擔任經(jīng)建會主委的蕭萬長就曾推動亞太營運中心，但當時兩岸「戒急用忍」無法突破，自由貿(mào)易港區(qū)也面臨相同問題，而成功關(guān)鍵就是「通」，必須要四通發(fā)達才行。
 
「新北市已經(jīng)準備好了」朱立倫表示，第二產(chǎn)業(yè)專用區(qū)土地開發(fā)工程已經(jīng)完工，日前管中閔主委也同意將13.5公頃產(chǎn)專區(qū)土地納入自由經(jīng)濟示範區(qū)與臺北港共同合作，讓自由經(jīng)濟示範區(qū)不受港區(qū)圍牆限制，加上便捷的高速交通路網(wǎng)構(gòu)成「前店後廠」機制等誘因，相信一定會吸引更多物流業(yè)及其他產(chǎn)業(yè)加入。
 
針對東立物流反映規(guī)劃中古車出口作業(yè)所面臨的困境，朱立倫指出中古車貨物稅退稅問題，依行政院對整體成本的考量，目前以貨物稅作為政府對於汽車管理、管制的主要收入來源，雖然很多人抱怨稅率比其他國家高，但以新加坡等國為例，除貨物稅外，再加上交通特別管理、證照及使用權(quán)等費用，其實成本相同。
 
至於是否鼓勵中古車出口，朱立倫市長則建議相關(guān)部會進行研究，針對中古車出口及汰舊換新的同時，將為政府及民間創(chuàng)造多少獲利及稅收，甚至對環(huán)境衝擊和環(huán)境保護改善等影響進行評估，相信對汽車業(yè)及關(guān)鍵零組件產(chǎn)業(yè)業(yè)者增加更多誘因。
 
視察行程包含東立物流公司出口車加值作業(yè)PIO廠，及交通部和財政部分別進行「自由經(jīng)濟示範區(qū)智慧物流推動概況」、「示範區(qū)關(guān)務(wù)制度」簡報等。