【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】桃園縣長吳志揚2014年5月2日接受電臺專訪時表示，為打造桃園航空城永續(xù)水循環(huán)的親水環(huán)境，同時兼顧地主權(quán)益，縣府將於內(nèi)政部都委會審議桃園航空城計畫時，主動提案建議將「河川區(qū)」地納入?yún)^(qū)段徵收範(fàn)圍，一併予以整治，這將是全國首次將「河川區(qū)」地納入?yún)^(qū)段徵收範(fàn)圍的做法。吳志揚強調(diào)，雖有陣痛期，但這勢必成為未來在面對土地正義時的新做法。
 
吳志揚在接受飛碟電臺專訪時，針對主持人提問開發(fā)桃園航空城時，該如何面對土地正義及兼顧「河川區(qū)」地主權(quán)益問題時表示，桃園航空城未來將建設(shè)為智慧、綠能、宜居及韌性的「華人新典範(fàn)都市」，這需要同時將區(qū)內(nèi)4條河川、21口陂塘及諸多水圳，納入整體規(guī)劃整治。
 
吳志揚說，依往例「河川區(qū)」，大多配合河川整治工程計畫，都依水利法以一般徵收方式取得私有土地，但國內(nèi)以往並無將「河川區(qū)」納入?yún)^(qū)段徵收取得的案例。不過，航空城計畫區(qū)內(nèi)包含南崁溪、埔心溪、新街溪和老街溪等4條河川，而河川區(qū)的私有土地地主都反對採一般徵收，陳情要求「河川區(qū)」應(yīng)納入?yún)^(qū)段徵收，可配回土地的做法。
 
吳志揚表示，桃園航空城是國家的門面、國家級的計畫，且河川地整治後，將大大增加整個徵收面積內(nèi)所有居民的生活安全、景觀價值，所以成本應(yīng)是大家共同分擔(dān)，而非地主自行吸收。
 
吳志揚強調(diào)，在兼顧國家發(fā)展與土地正義的考量下，桃園航空城內(nèi)4條河川的「河川區(qū)」私有地約40公頃，需納入?yún)^(qū)段徵收併同取得整治，縣府將於內(nèi)政部都委會審議時，提案建議「河川區(qū)」納入?yún)^(qū)段徵收範(fàn)圍。吳志揚表示，這個全國新創(chuàng)舉，在實施的初期，也許會面臨一段的陣痛期，但這也將是未來大家在面對天災(zāi)、或土地正義時一個新的思維和新做法。
 
另外，主持人唐湘龍詢及桃園航空城開發(fā)計畫從過去一直被人唱衰不看好的情形下，到現(xiàn)在桃園縣政府積極推動下已見雛型，未來桃園航空城將把桃園、甚或臺灣帶往何種定位時，吳志揚強調(diào)，臺灣的地理位置比香港、新加坡優(yōu)越，而桃園航空城開發(fā)計畫正好可以將臺灣的優(yōu)勢再次突顯出來，為臺灣產(chǎn)業(yè)升級服務(wù)，甚至一舉把桃園打造成為「華人新典範(fàn)都市」。
 
吳志揚指出，產(chǎn)業(yè)要轉(zhuǎn)型成為技術(shù)中心、研發(fā)中心、智慧財產(chǎn)中心等，國際服務(wù)業(yè)如法律、會計、創(chuàng)投、會議、展覽、國際娛樂等要積極實現(xiàn)，並做輸出，航空城計畫政府投資建設(shè)約5000億元，但能創(chuàng)造2兆3000億產(chǎn)值、30萬個工作機會以及有20個都會捷運站等。