【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】行政院長江宜樺2014年5月4日在新竹縣長邱鏡淳等人陪同下，趨車前往關(guān)心「公道五延伸新闢工研院支線」及「高鐵橋下聯(lián)絡(luò)道延伸至竹科」2工程，新竹縣長邱鏡淳積極向中央爭取兩項(xiàng)工程經(jīng)費(fèi)預(yù)算約40億，江院長也釋放大利多，當(dāng)場宣佈政院全力配合。
 
隨後江院長趨車視察新竹縣工程，由工務(wù)處處長范萬釗做簡報(bào)，邱縣長積極向中央爭取預(yù)算，感謝行政院的支持，同時(shí)表示，縣政府為有效疏導(dǎo)竹北高鐵特定區(qū)往新竹科學(xué)園區(qū)車流瓶頸、提昇區(qū)域內(nèi)道路服務(wù)水準(zhǔn)、健全區(qū)域路網(wǎng)及構(gòu)建公路與軌道聯(lián)繫系統(tǒng)等考量，並增加用路人使用空間，於是規(guī)劃「公道五延伸新闢工研院支線」及「高鐵橋下聯(lián)絡(luò)道延伸竹科」工程，兩項(xiàng)工程費(fèi)用，還需約40億，江院長致詞時(shí)也肯定縣長和縣府團(tuán)隊(duì)的努力，釋放大利多，表示縣府爭取的預(yù)算，中央全力配合，江院長也肯定縣府團(tuán)隊(duì)建構(gòu)優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸網(wǎng)路願(yuàn)景，從原本的五縱五橫道路路網(wǎng)提升為七縱七橫路網(wǎng)。
 
工程規(guī)劃階段經(jīng)多次召開地方說明會針對路線、工程效益、用地徵收及交通衝擊等問題取得共識後決議「高鐵橋下聯(lián)絡(luò)道延伸竹科」採三期方式施工，其中第一期工程、第二期工程經(jīng)新竹縣政府積極爭取並獲中央預(yù)算補(bǔ)助得以通過。
 
目前第一期工程全長約1830公尺，從興隆路到公道五，預(yù)定於2015年完工，工程經(jīng)費(fèi)大約6.8億，第一期工程完工後可替代臺一線溝通竹北市及新竹市來往交通，第二期工程全長約845公尺，從公道五到中興路，預(yù)定於2016年上半年度完工，工程經(jīng)費(fèi)約15億，第二期工程完工後可有效疏導(dǎo)縣道122線、園區(qū)一號道路車流及舒緩日趨惡化之道路服務(wù)水準(zhǔn)。
 
第三期工程全長約1300公尺，從中興路到力行路，用地面積約2.5公頃，工程經(jīng)費(fèi)7.2億，用地拆遷補(bǔ)償費(fèi)12.8億，總預(yù)算約需20億。第三期工程完工後除能有效疏導(dǎo)目前交通瓶頸外，同時(shí)也將構(gòu)建完整區(qū)域路網(wǎng)，縣政府全力向中央爭取預(yù)算補(bǔ)助。
 
「公道五延伸新闢工研院支線」工程全長約639公尺，計(jì)畫寬度20公尺，工程經(jīng)費(fèi)2.05億，用地拆遷補(bǔ)償費(fèi)2.4億，總預(yù)算約需4.45億。完工後將可以解決縣道122線車流回堵之問題。
 
以上工程規(guī)劃如能全部順利完工可發(fā)揮工程效益，不僅解決了地方交通瓶頸，民眾來往竹北高鐵特區(qū)、新竹科學(xué)園區(qū)及工業(yè)研究院之交通將更為便捷，並能透過縱橫路網(wǎng)之聯(lián)繫更能豐富地區(qū)觀光資源，進(jìn)而帶動地方繁榮。包含議長陳見賢，立委徐欣瑩，立委呂學(xué)樟，竹東鎮(zhèn)長徐兆璋，省諮議員張碧琴，議員羅吉祥，上官秋燕，盧東文?？乒芫珠L杜啟祥，科學(xué)園區(qū)秘書長張致遠(yuǎn)，科學(xué)園區(qū)同業(yè)公會副理事長李金恭等貴賓都相當(dāng)關(guān)心地方建設(shè)，親自出席。