【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)北市長(zhǎng)郝龍斌2014年8月31日特地前往臺(tái)中，與臺(tái)中市長(zhǎng)胡志強(qiáng)一起搭乘臺(tái)中最新建置的BRT運(yùn)輸系統(tǒng)，親身體驗(yàn)BRT。搭乘後，郝龍斌高度肯定BRT非常好，盛讚胡志強(qiáng)前瞻的眼光以及全力建置BRT的用心良苦。當(dāng)媒體進(jìn)一步追問馬英九總統(tǒng)曾說胡志強(qiáng)做得比郝龍斌好，郝的看法如何時(shí)，郝龍斌當(dāng)場(chǎng)回應(yīng)說「衷心認(rèn)為這是事實(shí)」、「胡市長(zhǎng)確實(shí)做得比我好，胡市長(zhǎng)很厲害」。
 
郝龍斌這場(chǎng)BRT的初體驗(yàn)，是在一個(gè)多月前向胡志強(qiáng)提出，雙方敲定31日一起共乘。兩人從BRT中正國小站上車，一路搭乘到秋紅谷站下車，沿途欣賞臺(tái)中的城市風(fēng)貌，並與車上民眾閒話家長(zhǎng)，了解大家的搭乘感受。
 
郝龍斌表示，雖然他是第一次搭乘，但是BRT明亮的站臺(tái)、舒適的空間，充滿藝術(shù)感的設(shè)計(jì)，讓他印象相當(dāng)深刻。尤其在車上與民眾聊天時(shí)，不少民眾都表達(dá)肯定BRT，對(duì)於臺(tái)中的朋友支持大眾運(yùn)輸與環(huán)保先進(jìn)政策，令他很感動(dòng)。
 
郝龍斌說，看到有許多人不斷批評(píng)、質(zhì)疑BRT的設(shè)置與推動(dòng)，讓他回想起當(dāng)年臺(tái)北市推動(dòng)捷運(yùn)、第一條路線木柵線通車前，也是遭到外界鋪天蓋地的批評(píng)和反彈，甚至當(dāng)時(shí)競(jìng)選臺(tái)北市長(zhǎng)的前民進(jìn)黨總統(tǒng)陳水扁還曾說，如果當(dāng)選就要把木柵線打掉。結(jié)果，陳水扁當(dāng)選市長(zhǎng)後，發(fā)現(xiàn)木柵線對(duì)交通運(yùn)輸、城區(qū)活化太重要了，不但沒有打掉，陸續(xù)推動(dòng)後續(xù)捷運(yùn)路網(wǎng)的建置。現(xiàn)在臺(tái)北捷運(yùn)不但具有世界第一流品質(zhì)，更是臺(tái)灣的驕傲。
 
郝龍斌指出，任何一個(gè)政策在推動(dòng)前，因?yàn)槊癖姴涣私?，加上現(xiàn)今社會(huì)的氛圍多是批評(píng)，難免會(huì)遭外界許多質(zhì)疑。但他今天實(shí)際搭乘後，他肯定BRT是非常成功的政策，且是全臺(tái)創(chuàng)新的政策，迄今沒有一個(gè)城市是用BRT解決交通運(yùn)輸問題。他認(rèn)為BRT不僅紓解了臺(tái)中的交通問題，並且成為國內(nèi)其他城市學(xué)習(xí)鼓勵(lì)民眾搭乘大眾運(yùn)輸系統(tǒng)的良好示範(fàn)。
 
肯定BRT外，郝龍斌並再三盛讚胡志強(qiáng)任內(nèi)的政績(jī)成果。郝龍斌說，大臺(tái)中合併後，胡志強(qiáng)在很短時(shí)間內(nèi)整合得很好，提升行政效率。例如公共債務(wù)方面，他在臺(tái)北市花了8年才減少200億元，胡志強(qiáng)卻花了更少的時(shí)間達(dá)到很好的目標(biāo)，胡志強(qiáng)真的做得很好，非常值得他學(xué)習(xí)。
 
他表示，相信BRT在胡志強(qiáng)與臺(tái)中市府團(tuán)隊(duì)的盡心盡力推動(dòng)下，一定會(huì)得到民眾的肯定，因?yàn)槿嗣竦难劬Φ氖茄┝恋?，心中自有公平。同時(shí)，透過BRT，也可以養(yǎng)成民眾搭乘大眾運(yùn)輸?shù)牧?xí)慣，有助未來逐步推動(dòng)捷運(yùn)，不僅有助交通運(yùn)輸?shù)母纳?，也有助提升環(huán)境品質(zhì)。胡志強(qiáng)表示，很感謝郝龍斌的支持，相信透過城市間交流、良性學(xué)習(xí)，可以有助彼此在市政建設(shè)上的進(jìn)步。