【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】「南科特定區(qū)」及「臺(tái)南科學(xué)園區(qū)」陸續(xù)開發(fā)完成，其主要聯(lián)外道路於上下班尖峰時(shí)段常造成嚴(yán)重壅塞，實(shí)已不敷南科特定區(qū)發(fā)展使用。為解決園區(qū)廊帶之交通需求，有必要建立便捷、順暢之聯(lián)外交通系統(tǒng)，內(nèi)政部營(yíng)建署配合臺(tái)南市交通需求，籌辦「臺(tái)南都會(huì)區(qū)北外環(huán)道路工程」新建計(jì)畫。其第一期工程訂於2014年9月中旬完工，完工後將可導(dǎo)引臺(tái)南都會(huì)區(qū)、臺(tái)南市仁德、歸仁等交通人口，由東側(cè)廊道進(jìn)出南科特定區(qū)，紓解新港社大道、省道臺(tái)一線交通壅塞現(xiàn)象，改善南科特定區(qū)往西南軸向之交通瓶頸，進(jìn)而平衡都會(huì)區(qū)與鄰近地區(qū)之發(fā)展。
 
本工程經(jīng)費(fèi)約7億9,856萬(wàn)6,000元，於2011年1月7日開工，路線由南科聯(lián)絡(luò)道往東延伸，跨越省道臺(tái)一線及臺(tái)鐵縱貫線銜接至高鐵橋下聯(lián)外道路，總路線長(zhǎng)約1.82公里，路面寬度為31～47.5公尺，採(cǎi)設(shè)置中央分隔島雙向雙車道佈設(shè)。高架橋長(zhǎng)為828公尺，部分採(cǎi)鋼箱梁設(shè)計(jì)，部分採(cǎi)預(yù)力I型梁設(shè)計(jì)。
 
本工程預(yù)期完工通車後產(chǎn)生運(yùn)輸效益：
一、整合南科特定區(qū)道路銜接至聯(lián)外幹道，以建立便捷、順暢之聯(lián)外及內(nèi)部交通系統(tǒng)。
二、建構(gòu)臺(tái)南都會(huì)區(qū)北外環(huán)道路與高鐵橋下道路快速串聯(lián)，構(gòu)成臺(tái)南都會(huì)區(qū)環(huán)狀路網(wǎng)。
三、紓解新港社大道、省道臺(tái)一線交通壅塞現(xiàn)象，改善南科特定區(qū)往西南軸向之交通瓶頸。
四、可導(dǎo)引臺(tái)南市仁德區(qū)、歸仁區(qū)等交通人口，由東側(cè)廊道進(jìn)出南科特定區(qū)，以減輕交通壅塞現(xiàn)象。
五、平衡都會(huì)區(qū)與鄰近地區(qū)之發(fā)展差異性。