【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】總統(tǒng)馬英九關(guān)切臺東縣臺9線綠色隧道段每逢連續(xù)假日交通壅塞改善，於2014年10月19日視察經(jīng)費約需8億元的臺東縣「太平溪路堤共構(gòu)計畫」?？偨y(tǒng)聽完臺東縣政府及經(jīng)濟部水利署之報告及現(xiàn)場視察後，除慰勉相關(guān)工作同仁之辛勞外，並指示路權(quán)單位及經(jīng)濟部與臺東縣政府密切配合，做好治水及交通改善工作，以因應(yīng)臺東未來快速的發(fā)展。
 
馬總統(tǒng)由縣長黃健庭、議長饒慶鈴、副議長陳宏宗及經(jīng)濟部次長沈榮津、交通部次長吳盟分等人陪同徒步視察，以及由縣府建設(shè)處長許瑞貴說明太平溪的整治情形，隨後在日光橋上聽取縣府、經(jīng)濟部水利署及交通部公路總局的簡報。
 
縣府建設(shè)處長許瑞貴說明，黃健庭縣長上任後，積極籌編預(yù)算辦理康樂橋往上游至太平橋河段的河道清疏工作，共分五期執(zhí)行，目前已完成三期，第四期至第五期正在執(zhí)行中。以縣府財政能力，迄今僅能先行協(xié)調(diào)補償?shù)厣衔锛笆铻F河道，至於事關(guān)治水要務(wù)的堤防工程及其用地取得，縣府則無力負擔(dān)。
 
依太平溪河川治理規(guī)劃，太平溪於太平橋至馬蘭橋河段，尚需改善左岸堤防5公里585公尺，費用7億4680萬元(工程費4億4680萬元、用地費約3億元)、右岸堤防4公里075公尺，費用5億9775萬元(工程費3億2375萬元、用地費2億7400萬元)，合計9公里660公尺，總經(jīng)費13億4455萬元，縣府已提報經(jīng)濟部水利署流域綜合治理計畫，但經(jīng)費尚未核定。
 
臺東市北端臺9線綠色隧道，是連接臺東市區(qū)進入花東縱谷的惟一交通幹道，但因路寬不足，每逢連續(xù)假日壅塞不堪，成為臺東市北向聯(lián)外道路的瓶頸路段，亟需闢建另一條替代路線以疏緩車流，改善該地區(qū)交通，更可成為臺東市區(qū)銜接臺9線及臺11線最主要的幹道。
 
有鑑於臺九線聯(lián)外交通改善及太平溪治水防洪都是臺東縣政府不可迴避的要務(wù)，若將兩者結(jié)合興建堤頂?shù)缆?，同時兼具道路交通功能及改善水患災(zāi)害，一併解決長久以來臺九線壅塞問題，費用可大幅節(jié)省，路堤長約5.8公里，工程費5億元、用地費3億元，總經(jīng)費需求約8億元，請求經(jīng)濟部水利署與交通部共同負擔(dān)。
 
黃健庭縣長感謝總統(tǒng)對於臺東交通改善的重視，太平溪是穿越臺東市區(qū)的重要河川，與臺東市的發(fā)展緊密相連，2000年改為縣管河川後，他在立委期間積極爭取獲得中央易淹水地區(qū)水患治理計畫經(jīng)費的挹注，縣府與第八河川局合作陸續(xù)辦理康樂橋下游到出?？诘恼危Ｍ蔀榫咝蓍f、防洪等功能的河川，並且興建豐里橋及中、上游的整治，不過，仍無法因應(yīng)氣候的變遷，如果能夠以共構(gòu)方式辦理，不但民眾生命財產(chǎn)安全獲得保障，也可改善綠色隧道至市區(qū)塞車問題。
 
經(jīng)濟部水利署署長楊偉甫指出，中央對臺東縣建設(shè)向為重視，縣內(nèi)8條縣管河川及10條縣管區(qū)域排水則已於2006年起納入「易淹水地區(qū)水患治理計畫」辦理，8年間已投資17.7億元；其中太平溪投入經(jīng)費約3.42億優(yōu)先整治人口密集之河口至馬蘭橋段，已有初步成效；後續(xù)仍將該溪馬蘭橋至日光橋段納入2014-2019年之「流域綜合治理計畫」，2014年已核定1.2億辦理「臺東右岸1號堤防延長工程」。請臺東縣政府依「流域綜合治理計畫」之治理優(yōu)先順序提報辦理。
 
總統(tǒng)聽取簡報後裁示，他每次來臺東都非常關(guān)心交通改善問題，臺東民眾針對普悠瑪一票難求情況，請交通部研擬班次調(diào)度，有關(guān)臺東縣政府訴求馬蘭橋至太平橋段左岸採治水計畫配合路堤共構(gòu)方式改善臺東市臺9線綠色隧道每逢連續(xù)假日交通壅塞問題，這是非?？尚械姆桨福偨y(tǒng)希望工程建設(shè)應(yīng)該要趕上地方快速的發(fā)展及觀光需求，請臺東縣政府儘速的提出計畫，協(xié)調(diào)經(jīng)濟部及交通部依生活圈道路及河川治理計畫協(xié)助辦理，共同締造具防洪、交通、休憩、景觀之美好水環(huán)境。