桃園航空城9條聯(lián)外道路計畫獲內(nèi)政部營建署及交通部公路總局核定補助29.4億元(圖：桃園縣政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
桃園航空城9條聯(lián)外道路計畫獲內(nèi)政部營建署及交通部公路總局核定補助29.4億元(圖：桃園縣政府)
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  • 桃園航空城9條聯(lián)外道路計畫獲內(nèi)政部營建署及交通部公路總局核定補助29.4億元
【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】桃園航空城9條聯(lián)外道路計畫獲內(nèi)政部營建署及交通部公路總局核定補助29.4億元，該計畫可行性研究報告近日並獲國家發(fā)展委員會及環(huán)境保護署審議通過。9條聯(lián)外道路完工後，未來將可與現(xiàn)有道路形成內(nèi)環(huán)、中環(huán)及外環(huán)等三環(huán)道路系統(tǒng)，配合既有國1、國2、國3、臺61及臺66，形成口字型高快速路網(wǎng)。
 
交通運輸系統(tǒng)是城市發(fā)展的動脈，行政院2014年已核定桃園航空城聯(lián)外道路系統(tǒng)多項計畫，包含國道2號大園支線西延及桃園航空城北側(cè)聯(lián)外高(快)速公路等兩條高快速道路可行性研究通過行政院審議，臺31北延、桃15拓寬延伸及客運園區(qū)至機場聯(lián)絡(luò)道路等三項計畫亦已納入生活圈道路系統(tǒng)建設(shè)計畫，及「擬定桃園國際機場園區(qū)及附近地區(qū)特定區(qū)計畫」通過內(nèi)政部審議等，打造航空城聯(lián)外便捷交通以促進桃園航空城之發(fā)展的目標(biāo)又向前邁進了一大步。
 
桃園縣政府交通局指出，9條聯(lián)外道路中，國2大園支線西延(大園交流道-臺61線)可改善國2大園交流道及縣道110線之壅塞情形，分2階段加以推動，優(yōu)先路段大園交流道至臺15路段之可行性研究報告及環(huán)境影響說明書已通過國發(fā)會及環(huán)保署審議，預(yù)定2016年動工，2018年完工。桃園航空城北側(cè)聯(lián)外高(快)速公路(臺61~桃園市) 可服務(wù)往來機場及臺北都會區(qū)之航空貨運交通量，其可行性研究報告亦已通過國發(fā)會審查，預(yù)計2015年通過環(huán)評審議，2022年完工。臺15線配合機場北側(cè)用地徵收改線(縣110～臺4)、臺4線路段改善案、桃5拓寬延伸及機場捷運橋下道路等四條平面道路屬「擬定桃園國際機場園區(qū)及附近地區(qū)特定區(qū)計畫」範(fàn)圍，縣府亦將配合區(qū)段徵收開發(fā)期程，儘速辦理用地取得及工程施作，儘早完工通車以符縣民期待。
 
交通局表示，縣府於2014年度向中央爭取2015-2018年生活圈道路系統(tǒng)建設(shè)計畫經(jīng)費，內(nèi)政部營建署及交通部公路總局已核定補助經(jīng)費計三項共29.4億元，其中客運園區(qū)至機場聯(lián)絡(luò)道路(臺15-老街溪)串聯(lián)客運園區(qū)、機場捷運A15站及航空城特定區(qū)，服務(wù)客運園區(qū)及捷運車站之聯(lián)外交通需求，預(yù)計2018年完工；臺31北延(臺4-桃3)可銜接航空城北側(cè)高快速公路，加強高鐵桃園站與南崁新市鎮(zhèn)之聯(lián)繫並改善桃園機場貨運關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)聯(lián)外運輸效率，預(yù)計2017年完工；桃15拓寬延伸(臺31-縣110)連接航空城特定區(qū)與桃園市，可作為臺4線替代道路，預(yù)計2018年完工。