【MyGoNews蕭又安?方暮晨/綜合報導(dǎo)】號稱首條沿線皆提供4G上網(wǎng)的捷運路線-北捷松山線已於2014年11月15日通車，讓雙北市捷運路網(wǎng)更趨完整。松山線自西門站起至松山站止，總共8站，共行經(jīng)西門站、北門站、中山站、松江南京站、南京復(fù)興站、臺北小巨蛋站、南京三民站以及松山站，捷運已經(jīng)成為民眾不可或缺的交通工具，而捷運的開通也帶動周邊房市發(fā)展，「捷運宅」成為房市票房保證，「逐捷運而居」趨勢也益發(fā)明顯，近期房市在政府管控與選舉不確定性影響下，市況低迷，但松山線通車效應(yīng)帶動周邊房市增溫，吸睛度百分百！
 
「捷運宅」夯！松山線佔區(qū)內(nèi)交易32.9％，松江南京站最熱門
 
永慶房產(chǎn)集團(tuán)研究發(fā)展中心經(jīng)理黃舒衛(wèi)表示，捷運松山線8站共經(jīng)過萬華、中正、大同、中山與松山五個行政區(qū)，西門站橫跨萬華、大同兩區(qū)，而北門站則位於大同區(qū)，中山站、松江南京站、南京復(fù)興站隸屬中山區(qū)，臺北小巨蛋站、南京三民站與松山站則是松山區(qū)，雖然每一區(qū)平均只有1.6個站點，但是從實價登錄的資料卻發(fā)現(xiàn)，松山線周邊房市交易佔這五個行政區(qū)交易量總和的佔比從2013年的21.3％飆升至103年的32.9％，顯示光是松山線沿線的房市交易量就佔了五行政區(qū)全區(qū)的三成以上，「捷運宅」魅力不容小覷。
 
黃舒衛(wèi)說明，松山線是臺北捷運中第三條東西向的路線，途經(jīng)南京東路金融、辦公商圈，在松山線通車後，更是新增三個雙捷轉(zhuǎn)運站以及一個雙鐵轉(zhuǎn)運站，對於臺北捷運路網(wǎng)的串聯(lián)度大大加分，也讓周邊房市發(fā)燒。若從各站的交易熱度來看，統(tǒng)計近二年實價登錄資料可看出，松江南京站仍穩(wěn)坐第一名寶座，交易件數(shù)佔全線8站的21.4％，由於位處重要的金融辦公商圈，加上近年來不少新案推出，拉抬周邊房市，指標(biāo)地位不容撼動。
 
其次則是西門站，擁有購物、採買一應(yīng)俱全的西門商圈，商圈發(fā)展成熟，生活機(jī)能完善，同時也是板南線、小南門線的轉(zhuǎn)乘站點，現(xiàn)在加上松山線通車，西門站的轉(zhuǎn)運站優(yōu)勢更上層樓，交易佔比19.2％，位居第二。而第三名則是南京三民佔，交易佔比14.7％，是松山線最具住宅區(qū)色彩的站點，周邊住宅產(chǎn)品多元，購屋選擇性多，同時區(qū)內(nèi)有健康國小與介壽國中明星學(xué)區(qū)，加上生活機(jī)能完善，吸引民眾購屋。
 
雙捷、雙鐵轉(zhuǎn)運站中小宅最受青睞  南京三民站換屋首選
 
那麼捷運松山線熱銷產(chǎn)品又是什麼呢?黃舒衛(wèi)指出，統(tǒng)計近二年實價登錄資料發(fā)現(xiàn)，松山線8站周邊捷運交會站點大多以20坪以下的套房或小兩房產(chǎn)品為主，像是西門站、中山站、松江南京站、南京復(fù)興站以及松山站，其中松江南京站中小宅產(chǎn)品比例更高達(dá)54.5％。黃舒衛(wèi)說明，由於松山線沿線商業(yè)活動頻繁，工商業(yè)發(fā)達(dá)，是著名的金融、辦公聚落，因此，購屋或租屋的居住需求也相對增加，加上這些站點是具備轉(zhuǎn)乘優(yōu)勢的雙捷交會站或是雙鐵轉(zhuǎn)乘站，交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，憑藉其轉(zhuǎn)運樞紐地位，讓中低總價小宅或是套房產(chǎn)品最受青睞。
 
黃舒衛(wèi)補充，至於住商混合明顯的臺北小巨蛋站，20坪以下與20-40坪產(chǎn)品差距不大，佔比分別為36.3％與35.6％，周邊有臺北小巨蛋、松山運動中心以及臺北體育館跟體育場，加上敦化國中、國小明星學(xué)區(qū)加持，百貨公司、商場林立，生活機(jī)能完整，吸引單身貴族或是小家庭進(jìn)駐。而南京三民站則是傳統(tǒng)住宅區(qū)，也是松山區(qū)早期發(fā)展區(qū)塊，商圈發(fā)展已臻成熟，加上周邊公園、綠地眾多，醫(yī)院、學(xué)校資源完善，對於家中有小孩或長輩的家庭，是換屋的首選，因此，南京三民站周邊以20-40坪為交易主力，佔比42.6％居冠。
 
至於北門站，周邊有大稻埕、迪化街等歷史悠久的街區(qū)，是臺北市發(fā)展的起源地，商業(yè)活動聚集，交通便利性佳，不過因為發(fā)展的早，區(qū)內(nèi)房屋新舊夾雜狀況明顯，房價也因此相對便宜，中低總價產(chǎn)品最受到買方關(guān)注，觀察北門站的交易坪數(shù)帶以20坪以下為大宗，佔比49.8％。
 
「逐捷運而居」一直是房地產(chǎn)的不敗法則，對於想搶搭松山線通車效益購屋的民眾，黃舒衛(wèi)表示，由於松山線是串連臺北捷運網(wǎng)路重要的一條捷運線，不管是到新店、三重、新莊、板橋、中永和一帶，或是士林、北投、淡水，其實都相當(dāng)便利，在目前萬物皆漲但薪水凍漲的時代，有效降低購屋負(fù)擔(dān)的購屋選擇就相當(dāng)重要，因此，黃舒衛(wèi)建議，選擇一站之隔、捷運末端站等方式，以時間換取空間，都可以讓購屋負(fù)擔(dān)少一點，同時也要審視自身需求的房屋類型與坪數(shù)大小，再比較各站周邊的生活機(jī)能、學(xué)區(qū)、商場等公共設(shè)施是否完備，選擇房價相對便宜的區(qū)塊，讓自己能輕鬆購屋。