
- 2014年12月19日於德國漢堡舉辦第一場國外(歐洲地區(qū))淡江大橋主橋設(shè)計招商說明會
淡江大橋?qū)⒖缭奖迸_灣淡水河河口,完工後為連結(jié)新北市淡水區(qū)與八里區(qū)的跨河大橋,亦為臺灣第一座輕軌運(yùn)輸系統(tǒng)與公路共構(gòu)橋梁。未來完成後將擴(kuò)大快速公路服務(wù)範(fàn)圍,縮短兩地產(chǎn)業(yè)活動及通勤距離,改善淡海新市鎮(zhèn)聯(lián)外交通,促進(jìn)鄰近地區(qū)發(fā)展,並使北部濱海公路系統(tǒng)更臻完善。
淡江大橋路線南起臺北港聯(lián)外道路(臺61甲線),北迄至淡海新市鎮(zhèn)1-3道路止,全長約6公里,包含長約900公尺主橋及兩端聯(lián)絡(luò)道,計畫總經(jīng)費約154.3億元。第3標(biāo)主橋段預(yù)計2017年動工,並於2020年底完工通車。完工後將可紓緩臺2線竹圍路段及關(guān)渡大橋交通量,並帶動淡海新市鎮(zhèn)開發(fā)。
另新北市政府辦理之八里輕軌延伸線運(yùn)輸系統(tǒng)將與淡江大橋主橋共構(gòu),為國內(nèi)第一座輕軌與橋梁共構(gòu)之系統(tǒng),主橋之設(shè)計將力求融合淡水夕照美景,提供休憩功能空間,並串聯(lián)淡水河兩岸鄰近遊憩景點,發(fā)展成為北海岸旅遊活動遊憩據(jù)點之一。
第一階段競圖評選重點在橋梁之型式,外觀及意涵,為讓未來的淡江大橋能與淡水夕照的美景相輔相成,評選委員成員除國內(nèi)、外專業(yè)的專家學(xué)者外,更邀請地方文化藝術(shù)工作者共同參與評選;第二階段評選將就更專業(yè)的橋梁工程設(shè)計理念、功能、結(jié)構(gòu)等進(jìn)行評比,以遴選出優(yōu)秀的橋梁設(shè)計顧問公司,讓淡江大橋和淡水夕照一樣,成為國際知名的觀光景點。因此,公路總局誠摯邀請國內(nèi)、外優(yōu)秀的設(shè)計團(tuán)隊,提供最佳設(shè)計創(chuàng)意與創(chuàng)新之工程技術(shù),使淡江大橋與淡水夕照融合之美景,形塑國家門戶新地標(biāo)。