【MyGoNews林湘慈/綜合報導】有關臺北市政府工務局新建工程處於2014年12月25日進場拆除忠孝西路公車專用道，市府工務局表示，施工計畫已召集道安、交通相關單位討論，實質(zhì)符合現(xiàn)行交通維持及道路挖掘管理規(guī)定，新工處將按計畫於12月27日上午6時完成施作，利用夜間施工將交通影響降至最低。
 
忠孝西路公車專用道完成迄今8年未啟用，期間經(jīng)過各權責單位充分討論，若愈快拆除調(diào)整，對市民的交通影響愈小，為避免拆除施工期間反造成市民行的不便，臺北市政府為「臺北市工程施工期間交通維持作業(yè)辦法」的主管機關，依該辦法第2條第一項第一、二、五、六、七款權責劃分，市府交通局、新工處、警察局、環(huán)保局、交工處，已以權管單位實質(zhì)審查代替書面審查之方式，有效率的討論並獲致結論。
 
各相關機關皆在施工時就交維辦法權管事項實際協(xié)助，如警察局交通大隊需在12月25日23：00開始，72小時內(nèi)，全力執(zhí)行忠孝西路段的交通指揮疏導；施工路段為6.5噸以上車輛管制區(qū)，本工程免受管制，請警察局協(xié)助；施工路段路面標線復舊由交通局交工處負責劃設；施工路段位於臺北市第四類噪音管制區(qū)，非屬禁止夜間施工範圍，免受市府環(huán)保局依噪音管制法第8條規(guī)定公告禁止行為管制，並請環(huán)保局負責12月27日凌晨之路面及周邊環(huán)境清掃。
 
且新工處已召集道安會報及警察單位討論交通維持設施之布置，齊力協(xié)助解決各項交通影響，以求工程順利完成，儘早排除公車專用道之負面效應。會議結論要求本工程完工後需依「臺北市工程施工期間交通維持作業(yè)辦法」第九條規(guī)定，工程主辦單位於完工時，應負責回復所有因施工而調(diào)整之道路及交通維持設施，確保道路交通回復至不低於施工前之服務水準。
 
由於拆除工作僅限於公車專用道站臺，並不涉及地下管線之挖掘埋設，且因新工處為道路管理機關，工程已登錄道路挖掘管理系統(tǒng)，新工處並下載列印道路維護施工證明張貼於現(xiàn)場，已屬合法進場施工。因此，拆除忠孝西路公車專用道事前作業(yè)已完全符合「臺北市工程施工期間交通維持作業(yè)辦法」第三條緊急搶修工程規(guī)定內(nèi)容，與作業(yè)辦法並無不符。