進(jìn)度提早2年，林佳龍宣布臺中捷運(yùn)綠線2018年11月全線試營運(yùn)(圖：臺中市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
進(jìn)度提早2年，林佳龍宣布臺中捷運(yùn)綠線2018年11月全線試營運(yùn)(圖：臺中市政府)
新聞?wù)?/span>
  • 進(jìn)度提早2年，林佳龍宣布臺中捷運(yùn)綠線2018年11月全線試營運(yùn)
【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中捷運(yùn)綠線原定2020年底才能通車，臺中市長林佳龍2015年1月12日宣布，將改善過去用地取得延遲、工程發(fā)包多次流標(biāo)等缺失，並運(yùn)用夜間施工、跨單位同步平行作業(yè)等方式，預(yù)計2018年11月全線試營運(yùn)，比原定時程縮短2年。
 
林佳龍在市政會議中表示，根據(jù)審計部臺中市審計處的審核報告指出，捷運(yùn)綠線2020年底才能通車，主因是用地取得遲延及工程發(fā)包多次流標(biāo)，導(dǎo)致進(jìn)度嚴(yán)重延宕，與之前市府宣稱的2016年底部分試營運(yùn)差距甚大；因此他請曾任交通部長、臺北市政府捷運(yùn)工程局長的副市長林陵三出面協(xié)調(diào)，希望縮短工程時間，不讓市民失望。
 
此外，過去土地徵收經(jīng)費(fèi)僅需約27億元，但2012年9月《土地徵收條例》修法變?yōu)槭袃r徵收後，徵收經(jīng)費(fèi)高達(dá)107億元，足足多出80億元，因行政效率欠佳，導(dǎo)致全民買單。
 
副市長林陵三說，他上任後第一件工作就是捷運(yùn)綠線協(xié)調(diào)，發(fā)現(xiàn)過去市府相關(guān)單位協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題，未來將加強(qiáng)跨局處合作；另外北捷已答應(yīng)配合夜間施工，人員休息但機(jī)械不休，並採「同步平行」作業(yè)方式，部分土木完成後，後續(xù)機(jī)電緊接著進(jìn)場，預(yù)估可縮短2年工期。
 
臺北市政府捷運(yùn)工程局表示，過去臺中市政府對外說明的通車時間，與實(shí)際情形有落差，但在林副市長的居中協(xié)調(diào)下，北捷對後訂期程非常有信心，可以達(dá)到目標(biāo)。
 
而針對文心路捷運(yùn)綠線施工圍籬造成交通阻塞等現(xiàn)象，林佳龍強(qiáng)調(diào)，未來將在安全前提下，將圍籬內(nèi)縮或拆除，還路於民，避免用路人因視線不佳發(fā)生車禍，預(yù)計一個月內(nèi)完工。
 
交通局長王義川表示，捷運(yùn)綠線全長約16.71公里，總經(jīng)費(fèi)約513.9億元，市府負(fù)擔(dān)約157.58億元，共規(guī)劃18座車站，其中11座車站將可於2018年底全線試營運(yùn)中開放進(jìn)出車站，另7座車站則需進(jìn)行場站共同開發(fā)，尚未提供乘客上下車。
 
林佳龍會中也指示，建設(shè)局辦理2015年度追加預(yù)算，2015年9月前取得建國南路用地；都市發(fā)展局協(xié)助縮短土開場站捷運(yùn)出入口共構(gòu)備查審查期程，儘早完成捷運(yùn)出入口；交通局則應(yīng)協(xié)調(diào)內(nèi)政部、臺北捷運(yùn)工程局、臺鐵局、中油公司等府外單位，縮短相關(guān)期程。
 
他強(qiáng)調(diào)，對前任市長的各項(xiàng)建設(shè)計畫，都必須客觀且務(wù)實(shí)地檢討，並加以改善，市民希望看到市府「要做什麼」、「已做什麼」；他以廚師準(zhǔn)備滿漢全席為例，固然需要時間準(zhǔn)備，但也不能讓客人等太久，未來會加強(qiáng)跟外界的雙向溝通，適時端出「小菜」、「前菜」。而市府與北捷是夥伴關(guān)係，一定可以達(dá)成目標(biāo)！