新竹市長林智堅宣布R1暫緩興建後,相關(guān)經(jīng)費將移至辦理交通改善與提升公共運輸服務(wù)(圖:新竹市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
新竹市長林智堅宣布R1暫緩興建後,相關(guān)經(jīng)費將移至辦理交通改善與提升公共運輸服務(wù)(圖:新竹市政府)
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】新竹市長林智堅於2014年1月13日宣布暫緩興建茄苳接西濱連絡(luò)道路(R1),新竹市政府1月14日即表示,相關(guān)經(jīng)費將致力於改善香山地區(qū)交通安全與公共運輸服務(wù)。
 
針對開闢R1道路(茄苳接西濱連絡(luò)道)議題,新竹市長林智堅表示,經(jīng)彙整各局處之專責(zé)小組意見,R1道路並無急切開闢的必要性決定暫緩?fù)苿?。此決定可讓市府省下18.5億元巨款,能避免排擠其他建設(shè)及嚴(yán)重拖垮市庫。另外,交通處也評估R1道路對解決當(dāng)前交通問題的實質(zhì)幫助不大,此案暫緩後,2015年已編列的3.79億元R1預(yù)算,將用於路平專案,以及改善香山地區(qū)居民和當(dāng)?shù)貙W(xué)生的公共運輸及交通安全。
 
他指出,施政必須要負(fù)長遠(yuǎn)責(zé)任,R1道路是高達43億元的建設(shè),其中市府負(fù)擔(dān)17.8億元,在財政困難情況下,此案是否有優(yōu)先性及必要性、有無確保徵收戶的權(quán)益等環(huán)節(jié),都需要審慎檢視。尤其一個重大工程,將衝擊到幾十年甚至更長遠(yuǎn)的發(fā)展,作為一個負(fù)責(zé)任的市長,必須充分檢視問題,才能不負(fù)市民的託付和期待。
 
林智堅表示,就職市長前後,曾拜訪兩位拒絕因為開闢R1道路而要徵收其土地的地主陳先生與溫女士,保證市府將重新檢視此案,且不會預(yù)設(shè)立場,會確保其最大的權(quán)益,從拜訪中也深刻感受到他們對土地和現(xiàn)今使用空間的情感,市府應(yīng)該傾聽市民聲音,了解需求。 他說,經(jīng)責(zé)成秘書長召集各局處成立專責(zé)小組,在不預(yù)設(shè)立場之下,做客觀、公正、專業(yè)的評估,各單位非常努力,透過數(shù)據(jù)和資料 認(rèn)真檢討,從各面向給予專業(yè)建議。
 
林智堅強調(diào),他上任以來,施政重視財政紀(jì)律,每一分錢必須花在刀口上,用有限資源做最大效益,絕對是市府的共同目標(biāo)。根據(jù)財政處評估,如果要開闢R1道路,根據(jù)2014年估算,用地費用為8.2億,工程費用35.6億,總計43.8億元。由於2014年底未完成用地徵收公告,內(nèi)政部營建署已來文表示將取消補助用地費,8.2億的用地費將由市府全額負(fù)擔(dān),且市府還需支付工程費35.6億元的27%,計為9.6億元,總共要負(fù)擔(dān)17.8億元,若以2015年土地成本估算,用地費還須增加7千萬,導(dǎo)致市府所負(fù)擔(dān)的費用將從17.8億再增至18.5億元,因此,此案雖有中央補助,但18.5億元是相當(dāng)龐大的費用,將嚴(yán)重排擠其他建設(shè),更擔(dān)心會拖垮市庫、債留子孫。
 
他說,根據(jù)專責(zé)小組分析,開闢R1道路對於市民關(guān)心的各項交通問題,實際上的效益並不大且並非急迫,目前香山地區(qū)的幾條聯(lián)外道路,其容量尚能滿足使用,R1道路針對目前一些瓶頸路段,比較沒有實質(zhì)分散車流之作用與必要性。
 
林智堅說,暫緩R1可以省下18.5億元巨款,避免市府財政上的危機與困難,2015年編訂預(yù)算,R1款項有4.91億元,扣除2013年的專案保留款1.12億元,將有3.79億元,可做為其他用途,包括加強處理市民很關(guān)心的路平問題,尤其是改善香山地區(qū)居民及周邊元培、玄奘和中華三所大學(xué)學(xué)生的公共運輸及交通安全,對香山地區(qū)的居民可以有更大的挹注。
 
他表示,施政首先要以人民為本,要從市民實際的生活需要出發(fā),再次感謝這一段時間為市府爭取預(yù)算與建設(shè)的同仁,予以肯定,雖此案暫緩,但過程當(dāng)中,對他自己及新的市府而言是解決問題的寶貴經(jīng)驗。他強調(diào),任何重大建設(shè),一定要尊重專業(yè),做好完整、充分的評估,特別是遵守財政紀(jì)律、永續(xù)發(fā)展的原則,才能真正能發(fā)揮效益,未來市府推動各項業(yè)務(wù),需要和民眾有更多協(xié)調(diào)和溝通,R1帶來的經(jīng)驗是更應(yīng)該充分傾聽每位市民的聲音,未來市府團隊將朝這幾個原則和方向達到市民的需求。
 
新竹市政府指出,香山地區(qū)現(xiàn)有道路服務(wù)水準(zhǔn)尚符日常使用,茄苳接西濱連絡(luò)道路(R1)的闢建,對於周邊交通尖峰時段瓶頸路段改善有限,若以興建之所需經(jīng)費對應(yīng)改善交通之效果,整體效益偏低。
 
為因應(yīng)暫緩茄苳接西濱連絡(luò)道路(R1),對於香山地區(qū)市府已著手進行與當(dāng)?shù)?所大學(xué)研商,並檢視周邊道路環(huán)境與使用情形,將以暫緩興建茄苳接西濱連絡(luò)道路(R1)所節(jié)省之經(jīng)費,優(yōu)先辦理增加交通設(shè)施、改善交通安全與公共運輸服務(wù)等工作,以提升該地區(qū)交通環(huán)境。