大高雄自行車道突破700公里，未來(lái)高雄自行車道以優(yōu)質(zhì)化為優(yōu)先 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
大高雄自行車道突破700公里，未來(lái)高雄自行車道以優(yōu)質(zhì)化為優(yōu)先
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  • 大高雄自行車道突破700公里，未來(lái)高雄自行車道以優(yōu)質(zhì)化為優(yōu)先
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】高雄市以自行車友善城市作為城市建設(shè)的重要目標(biāo)，積極闢建可提供民眾通勤、休閒、運(yùn)動(dòng)等功能的自行車道，工務(wù)局局長(zhǎng)楊明州表示，高雄市自行車道截至2014年12月底止已建置長(zhǎng)度約755公里，突破700公里之里程碑，達(dá)成陳菊市長(zhǎng)4年施政目標(biāo)，自行車道總長(zhǎng)度增加約290公里，成長(zhǎng)率62.7％。
 
工務(wù)局辦理大高雄自行車道路網(wǎng)規(guī)劃原則以「串連」、「縫合」、「優(yōu)質(zhì)化」為主。在高雄市縣合併後，為平衡都市城鄉(xiāng)發(fā)展需求，將既有自行車道加以串連為優(yōu)先目標(biāo)，已完成串連北海岸線茄萣、湖內(nèi)、永安、彌陀、梓官及路竹、岡山、橋頭等區(qū)，總計(jì)約85公里。而後由小港沿海路為起點(diǎn)至林園、大寮區(qū)西南海岸線經(jīng)雙園大橋接屏東，再沿高屏溪上溯至舊鐵橋及佛陀紀(jì)念館至臺(tái)22線里嶺大橋接屏東，並延伸至鳳山、大樹(shù)、鳥(niǎo)松等區(qū)，總計(jì)長(zhǎng)度約84公里。
 
工務(wù)局表示，大高雄自行車整體路網(wǎng)已大致建構(gòu)完成。除了新設(shè)自行車路線外，為自行車道優(yōu)質(zhì)化，2014年度工務(wù)局養(yǎng)工處籌措經(jīng)費(fèi)，並爭(zhēng)取體育署補(bǔ)助工程費(fèi)579萬(wàn)元辦理「臺(tái)鐵臨港線(翠亨南北路)自行車道工程案」。本工程往北可銜接迎賓大道、美麗島大道、西臨港線自行車道及前鎮(zhèn)之星自行車橋等，往南可至沿海路林蔭自行車道接林園區(qū)往屏東縣，將原有自行車、行人共用之人行道回歸行人專用，利用廢棄鐵道空間建置自行車專用道，搭配景觀植栽，騎乘環(huán)境及安全性佳，為「優(yōu)質(zhì)化」之自行車道。
 
未來(lái)4年大高雄自行車道建置將以「優(yōu)質(zhì)化」為主，將各主題自行車道聯(lián)結(jié)、營(yíng)塑安全的路口通行環(huán)境，提升既有自行車道之服務(wù)設(shè)施：包含過(guò)舊的指引牌誌、已破損之道路、夜間照明不足、休息站之規(guī)劃設(shè)置等各項(xiàng)騎乘中所需之服務(wù)設(shè)施。期望能提供民眾一個(gè)多元有趣的自行車道路網(wǎng)，同時(shí)提高高雄市自行車道騎乘之「安全性」、「舒適性」、「友善性」及「串連性」，吸引外地遊客到訪體驗(yàn)。