【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)中市政府交通局2015年1月26日於市議會(huì)進(jìn)行「如何處置BRT及捷運(yùn)綠線建置方向報(bào)告」，市議員正反意見熱烈討論，市長(zhǎng)林佳龍強(qiáng)調(diào)，秉持傾聽市民意見、尊重專業(yè)判斷、公開政府資訊等三大原則進(jìn)行總體檢，預(yù)計(jì)3月底提出體檢總報(bào)告，未來將以體檢總報(bào)告所採共同結(jié)論做為決策依據(jù)，並向各界報(bào)告。
 
臺(tái)中市BRT何去何從？市議員楊典忠、陳成添、楊永昌、張廖萬堅(jiān)、陳清龍、謝明源、陳政顯、張瀞分、李天生、朱暖英、何敏誠、陳世凱、楊正中、邱素貞、劉士州、黃馨慧、賴佳微、曾朝榮、陳淑華議員接連提出質(zhì)詢。
 
林佳龍表示，臺(tái)中市是臺(tái)灣第二個(gè)推動(dòng)BRT的城市，擁有專用道、規(guī)劃優(yōu)先號(hào)誌、新穎車輛、專用車站外，並規(guī)劃車外收費(fèi)系統(tǒng)及行控中心的設(shè)計(jì)，透過目前民眾全線免費(fèi)，但由政府支付運(yùn)費(fèi)的試乘活動(dòng)，依據(jù)票證系統(tǒng)資料顯示，目前每日運(yùn)量約五萬人次，其中包括通勤通學(xué)、休閒購物、觀光旅遊等旅次目的。
 
林佳龍也指出，目前BRT系統(tǒng)工程履約出現(xiàn)實(shí)務(wù)問題，包括工程履約進(jìn)度普遍落後、部份契約項(xiàng)目，在未完成變更設(shè)計(jì)前就已經(jīng)進(jìn)行施工、以及BRT藍(lán)線工程未報(bào)竣工及驗(yàn)收，但各項(xiàng)設(shè)施已經(jīng)使用數(shù)月、興中行控中心電力不足契約變更問題、BRT與月臺(tái)、行控中心無法全線廣播、兩個(gè)行控中心機(jī)電設(shè)備無法整合、興中行控中心有機(jī)電恐過熱疑慮。
 
對(duì)此，林佳龍強(qiáng)調(diào)，市府提出二項(xiàng)BRT近期改善策略，包括引入外部資源進(jìn)行體檢及改善BRT專用道整體效益，市府已遴聘土木營建、車輛機(jī)電、法治財(cái)務(wù)及交通管理等領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者，以及公民團(tuán)體共17位委員，秉持傾聽市民意見、尊重專業(yè)判斷、公開政府資訊等三大原則進(jìn)行總體檢。
 
林佳龍進(jìn)一步說明，目前已完成及執(zhí)行中工程進(jìn)度、後續(xù)可能衍生的工程履約爭(zhēng)議、下階段臺(tái)中BRT的推動(dòng)方式、藍(lán)線臺(tái)中火車站至靜宜大學(xué)段的改善建議等六大方向進(jìn)行檢討，預(yù)計(jì)在2015年3月底提出體檢總報(bào)告，未來將以體檢總報(bào)告所採共同結(jié)論做為決策依據(jù)，並向議會(huì)及市民報(bào)告未來處置方向。
 
黃馨慧、陳成添議員則擔(dān)心，大眾運(yùn)輸是必需，BRT三月底提體檢總報(bào)告，如果報(bào)告結(jié)果是不好，是不是拆除？希望新團(tuán)隊(duì)要有新思維，在邁向國際化階段，市府應(yīng)該承擔(dān)，把所有事實(shí)講清楚，政府才能讓人信賴。楊永昌議員則說，BRT在臺(tái)中市交通上有期必要性，市府應(yīng)提出解決之道。
 
對(duì)此，副市長(zhǎng)林陵三回應(yīng)表示，以他個(gè)人搭BRT的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)從臺(tái)中火車站到靜宜大學(xué)，中間經(jīng)過號(hào)誌不能連線，達(dá)不到快捷效果，而原本構(gòu)想有月臺(tái)門，車輛未到達(dá)月臺(tái)門應(yīng)關(guān)門，以保障乘客安全，但目前一直是開著。
 
另外，林副市長(zhǎng)提到，BRT到靜宜大學(xué)後未設(shè)置停車場(chǎng)，車子就停在快車道上，加上號(hào)誌無法連線，無法控制BRT班距，造成一下子來4臺(tái)車或是差距10分才來，而且行控中心沒辦法跟公車駕駛對(duì)話，行控中心也沒辦法了解車子在哪一站，為了解決問題，市府已成立體檢小組，將根據(jù)體檢結(jié)論處理。
 
謝明源議員則認(rèn)為，BRT是為了選舉急就章，已陸續(xù)發(fā)現(xiàn)電線外漏、油漆脫落等缺失，他反對(duì)拆除，但應(yīng)該改進(jìn)。范淞育議員則說，BRT花40多億元，他擔(dān)心未來改公車專用道，臺(tái)灣大道將變成BRT專用停車場(chǎng)。
 
陳政顯議員則建議，BRT總體檢應(yīng)納入使用民眾意見調(diào)查，不是只有專家報(bào)告。張瀞分議員則指出，BRT在市區(qū)雖然新建交通工具，但卻是原縣區(qū)相當(dāng)依賴工具，請(qǐng)市府應(yīng)謹(jǐn)慎評(píng)估。李天生、曾朝榮等議員建議市議會(huì)成立BRT專案小姐，共同探討真相，希望建設(shè)符合市民的期待。
 
楊典忠議員也說，他到梧棲維修機(jī)場(chǎng)站視察，102年7月動(dòng)土?xí)r，原規(guī)劃停車場(chǎng)、維修場(chǎng)，還有行控中心的功能，交通局報(bào)告兩個(gè)行控中心機(jī)電設(shè)備無法整合，他關(guān)心梧棲行控中心是否設(shè)置？
 
林佳龍指出，興中及梧棲行控中心機(jī)電非同一家公司，還沒有辦法確定能不能整合。
 
交通局長(zhǎng)王義川則說，將待三月底體檢總報(bào)告出來後，確認(rèn)興中行控中心能不能控制整條藍(lán)線，再研商是否設(shè)置梧棲行控中心。
 
楊議員接著說，梧棲維修機(jī)場(chǎng)站動(dòng)土?xí)r，市府曾承諾BRT藍(lán)線103年底開到梧棲臺(tái)中港，最後讓清水、梧棲民眾感到是一場(chǎng)騙局，梧棲維修機(jī)場(chǎng)站究竟何時(shí)完工？
 
對(duì)此，林佳龍表示，他必須誠實(shí)告訴臺(tái)中市民，BRT藍(lán)線上開的是兩節(jié)公車，系統(tǒng)還未整合，議員在質(zhì)詢?yōu)槭颤N漏油等問題，其實(shí)現(xiàn)在BRT並沒有完成驗(yàn)收，不是標(biāo)準(zhǔn)的BRT，沒有號(hào)誌優(yōu)先通行權(quán)等，不能用BRT去稱呼，BRT到現(xiàn)在並未蓋好也未驗(yàn)收，所以現(xiàn)在如何改善，必須大家發(fā)揮智慧。
 
他也強(qiáng)調(diào)，BRT正在進(jìn)行總體檢，未來如果可做好臺(tái)中BRT，市府全力努力，如果不可及，市府必須儘快調(diào)整替代方案。
 
朱暖英議員則建議，現(xiàn)在BRT班班客滿，顯示民眾有需求，有需求就有存在的目的，BRT有問題、有缺失，市府必須改善。
 
何敏誠、陳世凱、張廖萬堅(jiān)議員則指出，BRT班班客滿，是因?yàn)槿∠竟嚢啻危淮沓晒?，三月底到了?yīng)該做就怎麼做。
 
最後市議會(huì)決議，請(qǐng)市政府進(jìn)行BRT總體檢時(shí)，應(yīng)做整體效益評(píng)估，並對(duì)相關(guān)缺失尋求具體解決方案，並於下次會(huì)期前完成提送市議會(huì)，BRT藍(lán)線專用道與市區(qū)公車共用路線請(qǐng)市政府審慎評(píng)估專用道及月臺(tái)用量後，再行研處。