【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市長(zhǎng)鄭文燦2015年2月16日視察桃園火車站前地下道拆除工程時(shí)表示，桃園火車站前地下道，長(zhǎng)期以來(lái)使用率極低，不僅造成交通瓶頸，更形成治安死角，市府經(jīng)交通影響評(píng)估後，決定拆除站前地下道，讓站前中正路由兩線車道變成三線車道，交通大幅改善。鄭文燦市長(zhǎng)說(shuō)，火車站每天3萬(wàn)人次，站前中正路與復(fù)興路的地下道，佔(zhàn)用一個(gè)車道，使用率偏低，因此，新市府評(píng)估後，以最快的執(zhí)行力，把一個(gè)老問(wèn)題立刻處理好。
 
鄭文燦也指派副祕(mì)書(shū)長(zhǎng)盧維屏主持「低效用公共設(shè)施盤(pán)點(diǎn)清理計(jì)畫(huà)」，除了要求各局處與各區(qū)公所提報(bào)低效用公共設(shè)施之外，也開(kāi)放市民朋友透過(guò)1999專線提案，市府將會(huì)逐一盤(pán)點(diǎn)及清理；同時(shí)，針對(duì)桃園與中壢火車站前廣場(chǎng)交通問(wèn)題，並請(qǐng)王明德副市長(zhǎng)負(fù)責(zé)召集各單位，於3個(gè)月內(nèi)提出桃園及中壢火車站前廣場(chǎng)改善計(jì)畫(huà)，讓兩個(gè)車站的人車動(dòng)線順暢。
 
鄭文燦表示，桃園火車站每日流量高達(dá)3萬(wàn)1千人，是全臺(tái)灣第二大站，但火車站前的中正路與復(fù)興路口地下道，卻長(zhǎng)年使用率極低，形成交通瓶頸，也成為治安死角。市府團(tuán)隊(duì)於上任後，針對(duì)市內(nèi)的低效率的公共設(shè)施進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)及清查，並在進(jìn)行詳盡的交通評(píng)估後，將該地下道拆除，原地下道內(nèi)部也已填實(shí)完成，安全無(wú)虞。
 
鄭文燦說(shuō)，地下道拆除之後，中正路將由目前的兩線道成為三線道，使站前交通更為順暢。他也特別責(zé)成交通局重新規(guī)劃交通動(dòng)線，並針對(duì)中正路及復(fù)興路上的交通號(hào)誌秒差進(jìn)行流量分析，要讓站前交通更順暢、行人更安全。
 
鄭文燦強(qiáng)調(diào)，市府將由副秘書(shū)長(zhǎng)盧維屏主持「低效用公共設(shè)施盤(pán)點(diǎn)計(jì)畫(huà)」，除了要求各區(qū)公所及各局處在最短時(shí)間內(nèi)提報(bào)市內(nèi)的低效率公共設(shè)施之外，也開(kāi)放給市民朋友透過(guò)1999專線提案，市府會(huì)一一盤(pán)點(diǎn)與清理，持續(xù)改善城市公共設(shè)施，讓城市更方便、更美麗。
 
針對(duì)桃園與中壢火車站前的交通狀況，鄭文燦表示，這牽涉到乘客行人的動(dòng)線與安全、小客車動(dòng)線、計(jì)程車排班、客運(yùn)接駁、停車場(chǎng)出入以及火車站商圈人潮等重大問(wèn)題，已責(zé)請(qǐng)王明德副市長(zhǎng)負(fù)責(zé)，會(huì)在三個(gè)月之內(nèi)提出桃園與中壢火車站前廣場(chǎng)的交通改善計(jì)畫(huà)。站區(qū)周邊的客運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)功能也要重新檢討，要選擇適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)中心，不能佔(zhàn)用交通要道，造成交通負(fù)擔(dān)。鄭文燦說(shuō)，桃園站是臺(tái)灣第二大站，中壢是第三大站。桃園及中壢站目前這種擁擠混亂，以及車站公共設(shè)施不佳，在市民輿論已經(jīng)有非常多批評(píng)，他認(rèn)為，一定要讓這兩個(gè)車站交通改善，長(zhǎng)期是以地下化方案，重建新站大樓，短期則必須改善交通設(shè)施，以交通管理的手段，讓人車動(dòng)線順暢。兩個(gè)目標(biāo)都必須完成。