【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為提升民眾通行的方便性，臺中市政府建設局將在大甲及清水車站分別設置人行跨越橋，可連結(jié)車站前後站，以提升交通品質(zhì)；市長林佳龍2015年3月17日前往大甲火車站視察表示，串聯(lián)前站後站可讓人潮不受火車站阻隔，帶動地方觀光、文化、經(jīng)濟發(fā)展，讓海線不再被邊緣化。
 
林佳龍與立法委員蔡其昌、市議員楊典忠、楊永昌、王立任、吳敏濟、交通部臺灣鐵路管理局副局長何獻霖、市府建設局長黃玉霖等人一同至大甲火車站視察，並由建設局簡報大甲、清水車站人行跨越橋建置的工程規(guī)劃。
 
「火車站是城市進出的門戶!」林佳龍表示，大甲和清水有很多觀光勝地，但因為前站後站的阻隔，影響地方整體發(fā)展，因此行動市府上任不到三個月，就決定要把這兩座跨站天橋蓋起來，改善火車站地區(qū)，並連結(jié)觀光旅遊景點，帶動地方發(fā)展。
 
「別再讓海線被邊緣化!」林佳龍強調(diào)，鐵路是過去海線發(fā)展很重要的原因，後來往山線發(fā)展後就被邊緣化，未來希望把臺鐵的山線、海線串聯(lián)成環(huán)城鐵路，再加上高架捷運化，才能讓臺中城鄉(xiāng)均衡發(fā)展。
 
林佳龍也說，還要與臺鐵臺糖協(xié)調(diào)人行天橋落墩用地部分，還有如何將兩站附近舊宿舍群整修並活化再生等，這部分也請市府建設局、觀光旅遊局、文化局等做整體規(guī)劃，不只做人行跨越橋，更要串聯(lián)文化景點，帶動地方觀光。
 
蔡立委表示，兩座橋的工程經(jīng)費他會努力向中央爭取，希望中央能做適度補貼；此外，他與林佳龍市長皆希望未來將海線鐵路高架化，並建一條新鐵路連結(jié)大甲到后里，變成大臺中山手線，也就是鐵路高架環(huán)線，因此將鐵橋做成可拆式，之後鐵路高架化動工後可以拆下來移到別的地方用。
 
交通部臺鐵局何副局長則說，臺鐵會全力支持市府這項計畫，包括協(xié)助選擇落墩地點，施工階段也會全力幫忙等，希望人行跨越橋可以盡快完工啟用。
 
市府建設局指出，人行跨越橋?qū)⒁钥刹鹗戒摌?gòu)組合，未來大甲、清水車站鐵路高架化後，仍可將其拆卸，並另選其他適合橋址重新組設；未來預期效益除能連通兩車站前後站交通動線，更能連結(jié)兩車站周邊人文歷史、古蹟，將帶來大量人潮，促進地方發(fā)展。
 
大甲車站概估總工程費(含用地費)約3350萬元，從設計到完工期程約10個月；清水車站概估總工程費(含用地費)約3300萬元，從設計到完工期程也約10個月；兩地天橋興建工程費將請交通部補助，清水後站空地也擬請交通部臺灣鐵路管理局規(guī)劃停車場。