【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺中市政府交通局提案追加2016年度大臺中捷運路網(wǎng)規(guī)劃暨雙港捷運系統(tǒng)可行性研究1,700萬元預算，希望2016年完成可行性評估報告並送中央核定。針對部分議員關心計畫如被退回，市府是否放棄不再爭取，交通局長王義川回應強調(diào)，市府仍會按照交通部的建議修正後再提報，不會放棄。
 
臺中市議會2015年10月2日進行第二次追加減預算案聯(lián)席審查，為了發(fā)展清泉崗機場、臺中港二大海空港，加速推動全市捷運路網(wǎng)，交通局目前正辦理「雙港輕軌線」及「大平霧捷運線(即大里、太平、霧峰)」兩大部分的可行性評估，並提案追加1,700萬預算，其中500萬用在臺中市捷運路網(wǎng)，1,200萬則用在雙港輕軌線，加上2016年度已編列預算1,200萬，共計2,900萬元，希望2016年完成可行性評估報告並送中央核定後，繼續(xù)推動後續(xù)作業(yè)。
 
市議員賴佳微關心交通局提報中央的捷運路網(wǎng)萬一又被退回是否會放棄？市議員李中、段緯宇則認為交通局應該優(yōu)先提專案報告向市議會說明，因此主張刪除1,700萬元追加大臺中捷運路網(wǎng)規(guī)劃暨雙港捷運系統(tǒng)可行性研究。但也有市議員認為應該支持預算讓交通局審慎規(guī)劃。市議員曾朝榮肯定交通局的積極改變，希望儘速完成路網(wǎng)規(guī)劃。市議員李天生也說全力支持，把林市長的山手線做起來，包括大里、霧峰、山海線部分，請交通局務必規(guī)劃納入。市議員張廖萬堅也支持追加預算，讓交通局審慎規(guī)劃，他說，市府當然要規(guī)劃路網(wǎng)，且看了美國、日本、中國大陸等地的捷運系統(tǒng)規(guī)劃，他認為臺中市比較適合做輕軌系統(tǒng)。
 
王局長強調(diào)，如被退回，會按照交通部的建議修正再提報計畫，不會放棄。王局長強調(diào)，依據(jù)大眾捷運法，市府要先完成大臺中捷運路網(wǎng)，才能做雙港捷運可行性評估，為了加速提報進度，希望市議會支持通過預算，希望2016年完成可行性評估報告並送中央核定後，繼續(xù)推動後續(xù)作業(yè)。
 
市議員李榮鴻則問輕軌和捷運有何不同？王局長解釋，捷運有專有路權(quán)，輕軌沒有專有路權(quán)，而是區(qū)分為A型、B型、C型路權(quán)，當輕軌進入不同環(huán)境時，例如水湳經(jīng)貿(mào)園區(qū)內(nèi)的清翠園，可運用不同路權(quán)進行運作。