【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市長(zhǎng)鄭文燦2015年10月8日出席「市區(qū)公車188及快捷公車707」新路線通車典禮時(shí)表示，桃園客運(yùn)推出188及707兩條新路線，採用全新打造的低底盤公車，串聯(lián)多個(gè)生活圈，橫向支幹線公車讓上學(xué)、購物、洽公及休閒都方便。新的桃園市需要良好的公共運(yùn)輸系統(tǒng)，市府推出智慧公車站牌及公車動(dòng)態(tài)APP，規(guī)劃增設(shè)南崁、長(zhǎng)庚醫(yī)院及八德等轉(zhuǎn)運(yùn)站，整合國道客運(yùn)與市區(qū)公車，讓公車成為城市生活的一部分。
 
鄭文燦指出，公車系統(tǒng)可分為快捷、主幹線、支幹線及微循環(huán)公車等4種，188號(hào)公車從市府出發(fā)，經(jīng)中路生活圈、埔子生活圈到中正藝文特區(qū)，有通學(xué)、通勤、洽公及購物等功能，非常方便；707號(hào)公車自桃園高中發(fā)車，行經(jīng)大檜溪生活圈、埔子生活圈到高鐵青埔特區(qū)，707號(hào)延長(zhǎng)線(707A)的起站則由桃園高中延伸至市府，2條新公車路線班次密集，每15至20分鐘一班，對(duì)市民非常方便。
 
鄭文燦說，桃園多數(shù)公車路線都是放射狀或是南北縱貫的主幹線，少有橫向的支幹線，桃園客運(yùn)新推出的188及707屬橫向支幹線公車，這2條路線一定能成為桃園市民生活的一部分。此外，桃客決定投入更多資金，淘汰300部公車，替換為低底盤公車，外表塗裝也有所改變，代表桃園的公共運(yùn)輸在升格後進(jìn)入新階段，市府會(huì)持續(xù)協(xié)助桃客轉(zhuǎn)型，完成新的公共運(yùn)輸計(jì)畫。
 
鄭文燦提到，公共運(yùn)輸是進(jìn)步城市的象徵，除捷運(yùn)及鐵路外，公車是最重要的公共運(yùn)輸系統(tǒng)，市府的目標(biāo)是將公車的比例提高至15％，增加普及性及方便性。公車動(dòng)態(tài)APP及智慧型候車站都已經(jīng)上線，乘客可查詢公車到站的即時(shí)資訊，未來主幹線、支幹線、微循環(huán)及快捷公車也將一一上路，公車便捷性會(huì)非常高。
 
鄭文燦表示，市民卡第一版發(fā)行34萬張，預(yù)計(jì)加上第二版合計(jì)發(fā)行量將達(dá)78萬張，國高中生刷市民卡搭乘公車享有75折優(yōu)惠、國小生有5折優(yōu)惠，桃園市市民卡補(bǔ)貼學(xué)生使用公車，目的在於提高公共運(yùn)輸?shù)氖姓悸省?br />