【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】市府交通局2015年10月20日在市議會(huì)進(jìn)行「大臺(tái)中捷運(yùn)路網(wǎng)規(guī)劃暨雙港捷運(yùn)系統(tǒng)可行性」專案報(bào)告，引起議員高度關(guān)切。市長(zhǎng)林佳龍澄清，捷運(yùn)橘線與藍(lán)線計(jì)畫(huà)2014年被匆促送往中央審查，但因沒(méi)有路網(wǎng)規(guī)劃而被交通部打回票，捷運(yùn)橘線不論是路線或是站址，從未定案，因此需要先辦理路網(wǎng)規(guī)劃的可行性評(píng)估，才能進(jìn)一步向中央申請(qǐng)捷運(yùn)路線。
 
林佳龍表示，按照交通部的規(guī)定，申請(qǐng)捷運(yùn)路線必須先有完整的捷運(yùn)路網(wǎng)規(guī)劃。並舉例臺(tái)北捷運(yùn)也是先有路網(wǎng)，再一條一條蓋；高雄市也有捷運(yùn)十字路網(wǎng)；但臺(tái)中市過(guò)去都沒(méi)有完成路網(wǎng)規(guī)劃，目前也只有一條捷運(yùn)綠線，市府現(xiàn)在是「補(bǔ)做工」。
 
市議員對(duì)捷運(yùn)橘線是否被中央取消表示高度關(guān)切。林佳龍解釋，捷運(yùn)橘線與藍(lán)線2014年被匆促送往中央核定，但卻被中央打回票，所以捷運(yùn)橘線的站址、路線其實(shí)從來(lái)都沒(méi)有定案；至於網(wǎng)路上謠傳市府要取消部分捷運(yùn)橘線的站址，也純屬空穴來(lái)風(fēng)。
 
交通局長(zhǎng)王義川在報(bào)告中指出，輕軌適合的地區(qū)人口數(shù)界於100萬(wàn)人至400萬(wàn)人之間，且輕軌系統(tǒng)的建置費(fèi)用僅需捷運(yùn)系統(tǒng)費(fèi)用的三分之一，建設(shè)成本低之外，技術(shù)選擇也具有彈性，同一路線可以高架、平面及地下型式進(jìn)行裝置，所設(shè)計(jì)的運(yùn)量可搭配都市要求調(diào)整及爬坡性強(qiáng)等特性。
 
林佳龍表示，雙港輕軌建置後，可連結(jié)雙港並促進(jìn)縣市縫合，所以這條路線有其優(yōu)先性與重要性，因此市府希望以最少的經(jīng)費(fèi)、最快的速度申請(qǐng)雙港輕軌。對(duì)於興建經(jīng)費(fèi)部分，臺(tái)中捷運(yùn)的路網(wǎng)評(píng)估如果送中央核定後，中央會(huì)補(bǔ)助捷運(yùn)工程七成經(jīng)費(fèi)，將可減輕地方財(cái)政負(fù)擔(dān)。
 
有市議員詢問(wèn)捷運(yùn)橘線被交通部退回後，為何不根據(jù)舊版本修正再送就好？交通局長(zhǎng)王義川表示，過(guò)往所提出的臺(tái)中都會(huì)區(qū)大眾運(yùn)輸路網(wǎng)規(guī)劃，共有3個(gè)版本，但隨大臺(tái)中人口結(jié)構(gòu)與發(fā)展趨勢(shì)改變，以及交通部對(duì)臺(tái)中市財(cái)力負(fù)擔(dān)方面等考量，原規(guī)劃捷運(yùn)路線已不符時(shí)宜。
 
王局長(zhǎng)表示，市府提送市議會(huì)的1,700萬(wàn)預(yù)算案，包括1,200萬(wàn)元的捷運(yùn)橘線可行性評(píng)估與500萬(wàn)的路網(wǎng)規(guī)劃，需完成後才能確定橘線站與未來(lái)捷運(yùn)路網(wǎng)的規(guī)畫(huà)。
 
交通局長(zhǎng)王義川表示，1,200萬(wàn)元經(jīng)費(fèi)為進(jìn)行雙港捷運(yùn)可行性研究計(jì)畫(huà)，預(yù)計(jì)規(guī)劃經(jīng)過(guò)臺(tái)中港、梧棲、沙鹿、清水、清泉崗機(jī)場(chǎng)、中科、水湳經(jīng)貿(mào)園區(qū)，並與捷運(yùn)綠線銜接，延伸進(jìn)入北區(qū)、中區(qū)、火車站、南區(qū)、大里、霧峰等地區(qū)，連結(jié)雙港副都心及滿足大里霧峰屯區(qū)、城中城民眾的運(yùn)輸需求，平衡城鄉(xiāng)差距。
 
而500萬(wàn)元經(jīng)費(fèi)則用於辦理臺(tái)中市的輕軌捷運(yùn)路網(wǎng)規(guī)劃，以符合交通部頒定的「大眾捷運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)及周邊土地開(kāi)發(fā)計(jì)畫(huà)申請(qǐng)與審查作業(yè)要點(diǎn)」的規(guī)定，以期順利啟動(dòng)相關(guān)綜合規(guī)劃。
 
對(duì)於交通局所提出的路網(wǎng)規(guī)劃與雙港捷運(yùn)計(jì)畫(huà)，市議員王立任給予支持，他認(rèn)為目前臺(tái)中市的交通問(wèn)題是東西向來(lái)往不順，而交通局在執(zhí)行捷運(yùn)路網(wǎng)規(guī)劃就是主要解決臺(tái)灣大道東西向交通雍塞問(wèn)題，同時(shí)他也肯定交通局於對(duì)雙港輕軌政策，認(rèn)為將可提升臺(tái)中海空港交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展效能。此外，市議員曾朝榮、何敏誠(chéng)、李天生等人也支持路網(wǎng)規(guī)劃的可行性評(píng)估。
 
由於這次1,700萬(wàn)元的預(yù)算在前次臨時(shí)會(huì)，由市府主動(dòng)抽回，且未編列在明年度預(yù)算中。交通局王局長(zhǎng)表示，將請(qǐng)市議會(huì)幫忙在本次定期會(huì)中進(jìn)行審查。