新聞摘要
- 臺北市政府將舉辦「首都圈論壇：松山機場遷建及再生論壇」，共同擘劃松山機場再生願景
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】松山機場之遷建，攸關臺北市乃至於首都圈空間結構轉型、產(chǎn)業(yè)發(fā)展及交通機能調(diào)整，為建構首都生活圈長期發(fā)展之契機，需要各界共同討論合作，臺北市政府將於2015年11月17日舉辦「首都圈論壇：松山機場遷建及再生論壇」，由柯文哲市長親自出席，並邀請首都生活圈桃園市鄭文燦市長、新北市侯友宜副市長、基隆市林永發(fā)副市長等首都生活圈縣市代表及各政黨總統(tǒng)候選人代表，一同討論松山機場遷建及再生之未來。
論壇由臺北市政府林欽榮副市長針對首都圈發(fā)展及松山機場遷建再生之關聯(lián)與重要性進行說明，並邀請前政務委員林盛豐先生、前民航局副局長王德和先生、中華民國全國商業(yè)總會副理事長許舒博先生以及交通部民航局、桃園機場公司等產(chǎn)官學界專家，分別針對松山機場遷建與首都圈發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、區(qū)域交通流動等面向與談，現(xiàn)場並開放民眾提問，全民參與討論松山機場之未來。
臺北市長柯文哲表示，松山機場存廢是蠻大題目，對臺北市未來50年發(fā)展更是非常重要。他認為松山機場現(xiàn)在不可能廢掉，因為現(xiàn)在松山機場一年有610萬人次出入，等於平均每天將近2萬人次出入，所以最多是遷建，把運量移到桃園機場，但桃園機場第三、第四航廈和第三跑道進程和何時完工，都會牽動松山機場的遷建。
柯文哲指出，另一個大問題是，如果松山機場遷走了，留下的這塊空地要怎麼運用，這就需要公民參與大家來討論。他後來才發(fā)現(xiàn)原來松山機場航高限制一直延伸至基隆，整個範圍達到3000公頃，所以對整個首都生活圈都有很大影響。
柯文哲表示，2015年年初復興空難的安全性也成為必須思考問題，所以說不管是對臺北市的安全，或對臺北市未來50年發(fā)展，還有桃園機場改建速度，都連在一起，因此希望利用這個機會拋磚引玉，邀請中央、相關的縣市首長以及各黨的總統(tǒng)候選人來討論看看，讓大家一起思考。
參與論壇的各縣市長首長，包括桃園市長鄭文燦、新北市副市長侯友宜及基隆市副市長林永發(fā)。三黨總統(tǒng)候選人部分，由新北市副市長侯友宜代表國民黨主席朱立倫出席，立委姚文智代表民進黨主席蔡英文出席，議員黃珊珊代表親民黨主席宋楚瑜出席。
臺北市長柯文哲表示，松山機場存廢是蠻大題目，對臺北市未來50年發(fā)展更是非常重要。他認為松山機場現(xiàn)在不可能廢掉，因為現(xiàn)在松山機場一年有610萬人次出入，等於平均每天將近2萬人次出入，所以最多是遷建，把運量移到桃園機場，但桃園機場第三、第四航廈和第三跑道進程和何時完工，都會牽動松山機場的遷建。
柯文哲指出，另一個大問題是，如果松山機場遷走了，留下的這塊空地要怎麼運用，這就需要公民參與大家來討論。他後來才發(fā)現(xiàn)原來松山機場航高限制一直延伸至基隆，整個範圍達到3000公頃，所以對整個首都生活圈都有很大影響。
參與論壇的各縣市長首長，包括桃園市長鄭文燦、新北市副市長侯友宜及基隆市副市長林永發(fā)。三黨總統(tǒng)候選人部分，由新北市副市長侯友宜代表國民黨主席朱立倫出席，立委姚文智代表民進黨主席蔡英文出席，議員黃珊珊代表親民黨主席宋楚瑜出席。
