
- 馬英九:高鐵使臺灣早已成為「一日生活圈」
總統(tǒng)致詞時指出,臺灣高鐵通車營運已近9年,服務旅客超過3億4千萬人次,光是2014年即達4千8百萬人次。平均日運量則由2007年的4萬3千人次增為目前的13萬6千人次,成長超過2倍。更重要的是,高鐵財務情況相當穩(wěn)定,2007年時,營收僅新臺幣135億元,2014年已超過385億元,相信2015年即可突破400億元。
總統(tǒng)表示,1992年,行政院核定高鐵案,續(xù)於1993年成立籌備處,當時的處長即為現(xiàn)任的毛治國院長。經(jīng)過政府與各界長期的努力,終於逐步打造出臺灣的驕傲,殊值肯定。而本次新通車的三個站,分別結(jié)合彰化的花卉、苗栗的客家油桐花,以及雲(yún)林的雲(yún)霧山林等意象,更充分展現(xiàn)出在地特色。
總統(tǒng)說,他在8年前競選總統(tǒng)時即提出包含「便捷交通網(wǎng)」在內(nèi)的「愛臺12建設」,其中,「軌道運輸」即為「便捷交通網(wǎng)」相當重要的一部分,因為「軌道運輸」不但可促進大眾搭乘公共運輸工具,其排碳量更比「公路運輸」節(jié)省8、9成,更能達到節(jié)能減碳的目標。
總統(tǒng)認為,高鐵的通車使臺灣早已成為「一日生活圈」,部分地區(qū)甚至是「半日生活圈」。對於高鐵解決轉(zhuǎn)轍器的問題,並克服財務危機,順利營運,甚至降低票價,總統(tǒng)也表達高度肯定之意。
至於外界擔心新增三站恐影響高鐵行車速度及時間,總統(tǒng)指出,臺北至左營的直達車維持96分鐘,不過各站皆停的行車時間則會有所增加,對此,高鐵透過「跳蛙」的方式來因應,故實際上增加的時間都在各界可接受的範圍內(nèi),「這一步走出來,臺灣的交通絕對會進入一個新的時代?!?br />
總統(tǒng)認為,高鐵營運9年來所建立的管理模式,以及其與日本廠商的合作關係已成為新的典範,當東南亞國家紛紛規(guī)劃興建高鐵時,臺灣高鐵的經(jīng)驗或可成為日商爭取合約的重要利器,「希望這個部門服務業(yè)的輸出,在未來也能夠為臺灣整個服務業(yè)的外銷,打出一片新的天地?!?br />
包括苗栗縣長徐耀昌、彰化縣長魏明谷及雲(yún)林縣長李進勇等地方政府首長均分別出席當?shù)氐耐ㄜ嚨涠Y,與鄉(xiāng)親父老共同分享這份喜悅。