林智堅(jiān):爭取五楊高架延伸至新竹以南推動(dòng)「舊城區(qū)URS再生基地」計(jì)畫(圖:新竹市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
林智堅(jiān):爭取五楊高架延伸至新竹以南推動(dòng)「舊城區(qū)URS再生基地」計(jì)畫(圖:新竹市政府)
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  • 林智堅(jiān):爭取五楊高架延伸至新竹以南推動(dòng)「舊城區(qū)URS再生基地」計(jì)畫
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】新竹市長林智堅(jiān)表示,將聯(lián)合新竹縣政府、新竹科學(xué)園區(qū)同業(yè)公會(huì),持續(xù)向中央爭取「中山高五楊高架延伸至新竹系統(tǒng)以南」,解決市民及園區(qū)朋友長期面臨的交通壅塞問題;林智堅(jiān)也期待透過「新竹市舊城區(qū)URS再生基地」計(jì)畫,推動(dòng)城市再生,讓沒落的舊城區(qū)重現(xiàn)風(fēng)華,以「南臺(tái)南、北新竹」為目標(biāo),透過文化打造新竹市的城市品牌。
 
新竹市交通處就「國道1號高速公路五楊高架延伸至頭份路段推動(dòng)計(jì)畫」提出專案報(bào)告,林智堅(jiān)表示,科學(xué)園區(qū)就業(yè)人數(shù)高達(dá)15萬人,每年都為臺(tái)灣創(chuàng)造巨額的稅收,是國家重要的經(jīng)濟(jì)動(dòng)能,但市民和園區(qū)朋友在上下班尖峰時(shí)間,常面臨嚴(yán)重塞車問題,長期以來未能解決,對於其他行經(jīng)新竹地區(qū)的車輛,也造成莫大負(fù)擔(dān),成為市府努力的課題。
 
林智堅(jiān)說,「五楊高架」通車後,有效改善過去高速公路五股到楊梅間塞車問題,除了投資的本益比高、大幅節(jié)省區(qū)域總運(yùn)輸成本,還能降低平均每日100公噸的二氧化碳排放,年省5億的燃油成本及廣大通過車輛的寶貴時(shí)間。市府將和新竹縣政府、新竹科學(xué)園區(qū)同業(yè)公會(huì)持續(xù)向中央爭取,將中山高五楊高架延伸至新竹系統(tǒng)以南,並向行政院、交通部,乃至下月產(chǎn)生的新總統(tǒng)呼籲,希望解決這一困擾新竹人多年的老問題。
 
針對都市發(fā)展處專題報(bào)告「新竹市舊城區(qū)URS再生基地」,林智堅(jiān)表示,舊城區(qū)曾經(jīng)展現(xiàn)璀璨、繁榮的風(fēng)華,但近年來日益沒落,非??上?,但「危機(jī)就是轉(zhuǎn)機(jī)」,未來市府將以此URS計(jì)畫為基礎(chǔ),舉辦一系列都市再生系列活動(dòng),類似活動(dòng)在臺(tái)灣及世界各地已有豐碩的經(jīng)驗(yàn)與成果,但對於新竹市卻是一個(gè)嶄新的案例。新竹市起步雖晚,卻有晚的好處,可以參考他人的經(jīng)驗(yàn),讓城市永續(xù)發(fā)展,並兼顧文化傳承及舊商圈的復(fù)興,相信可以得到市民的支持。
 
林智堅(jiān)表示,舊城區(qū)一平方公里內(nèi)就有26處古蹟和歷史建築,是這座城市的驕傲,請都發(fā)處結(jié)合文化局、產(chǎn)發(fā)處及城市行銷處等相關(guān)局處,積極合作推動(dòng)城市再生、文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃,從點(diǎn)、線串連成面,期望在1-2年內(nèi)有具體的成果展現(xiàn),成為城市再造升級的典範(fàn),「南臺(tái)南、北新竹」,透過文化打造新竹市的城市品牌。