【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】萬大-中和-樹林線(以下簡稱萬大線)第一期工程CQ850區(qū)段標(biāo)工程於2015年12月28日假新北市永和區(qū)仁愛公園(仁愛路與永貞路口)舉行動土祈福典禮，該工程由臺北市政府捷運(yùn)工程局南區(qū)工程處負(fù)責(zé)監(jiān)造，施工廠商為榮工工程股份有限公司。新北市政府交通局表示，目前三環(huán)三線捷運(yùn)工程施工進(jìn)度，萬大線第一期工程26.75％，預(yù)計(jì)2020年底完工，而機(jī)場線97.05％、環(huán)狀線67.09％、淡海輕軌26.64％，也分別於2016年及2018年陸續(xù)完工。而三鶯線、安坑線的主體工程也將在2016年開工，三環(huán)三線正在逐步實(shí)現(xiàn)中。
 
本區(qū)段標(biāo)工程範(fàn)圍，係自新北市永和區(qū)保生路起右轉(zhuǎn)沿中山路、連城路而行，至連接連城路景平路口LG06車站東側(cè)為止。主要工項(xiàng)包含1座位於永平國小前長約213公尺的地下三層明挖覆蓋LG05車站、兩段約1,389公尺長的上、下行潛盾隧道，及臺北市轄區(qū)古亭站3號、5號及7號出入口電扶梯改建工程。
 
萬大線(第一期工程)興建路段由捷運(yùn)中正紀(jì)念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉(zhuǎn)萬大路，經(jīng)富民街後，於華中橋東側(cè)地下穿越新店溪至永和區(qū)保順路、保生路，中和區(qū)中山路、連城路至土城區(qū)金城路，並於金城路北側(cè)農(nóng)業(yè)區(qū)設(shè)置捷運(yùn)車輛駐車場及鄰莒光路之支線車站，路線全長約9.5公里，共設(shè)9座地下車站及1座駐車場。
 
萬大線(第一期工程)橫跨雙北兩市，本路段完工通車後，可與營運(yùn)中的淡水信義線、松山新店線，以及未來的環(huán)狀線等交會轉(zhuǎn)乘，除可疏解萬華、永和、中和、土城之旅運(yùn)交通時(shí)間及成本，亦可方便大臺北地區(qū)民眾的搭乘與轉(zhuǎn)乘。
 
本工程負(fù)責(zé)監(jiān)造及施工管理的臺北市政府捷運(yùn)工程局南區(qū)工程處，過去曾負(fù)責(zé)辦理捷運(yùn)新店線、中和線、新莊線市區(qū)段等捷運(yùn)工程，對於明挖覆蓋及潛盾隧道工程已具有相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)與處理能力，期望工程能順利早日完成帶給民眾更安全及更便捷的交通。
 
萬大線橫跨雙北兩市，完工營運(yùn)後，可與既有的淡水信義線、松山新店線，以及未來通車的環(huán)狀線等交會轉(zhuǎn)乘，預(yù)估每日運(yùn)量可達(dá)24.7萬人次，可疏解萬華、中和、永和、土城之旅運(yùn)交通時(shí)間及成本。
 
新北市交通局長王聲威表示，萬大線第一期其中CQ861標(biāo)(中和站)已在2014年10月28日開工，860區(qū)段標(biāo)(雙和醫(yī)院、中和高中站)在2015年11月20日開工，加上本日850區(qū)段標(biāo)開工後(永平站)，在新北市境內(nèi)4個(gè)工程標(biāo)就已有3個(gè)工程標(biāo)開工，最後莒光站與機(jī)廠的CQ870區(qū)段標(biāo)亦將在明年發(fā)包動工，屆時(shí)萬大線在新北市境內(nèi)的各站均已全面開工。
 
交通局表示，新北市積極推動辦理捷運(yùn)三環(huán)三線，自朱市長就任以來已促成新莊線在2013年通車，土城線延伸頂埔段在2015年通車，機(jī)場線預(yù)定2016年通車，環(huán)狀線第一階段工程也積極施作中；新北市府自辦的淡海輕軌也在施工中，三鶯線及安坑線的統(tǒng)包主體工程都將在2016年動工，累計(jì)到現(xiàn)在，三環(huán)三線已經(jīng)通車有41站45.3公里、興建中81站108.79公里、規(guī)劃中有52站55.61公里，正逐步的實(shí)現(xiàn)中。