【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺中市捷運綠線工程進度超前！臺中市政府交通局與臺北市政府捷運工程局持續(xù)密切配合推動捷運綠線工程，在安全第一原則下，機電、土建工程採平行施作工法，截至2016年5月底止，整體工程實際進度64.19％，已超前預定進度，穩(wěn)定朝向2018年11月底試營運、2020年12月全線正式通車營運目標邁進。
 
臺中市府交通局長王義川表示，高架橋梁工程完成第一棒土木基礎後，緊接是機電系統(tǒng)也同步進場安裝。其中供電系統(tǒng)已於2016年3月率先進場安裝北屯機廠主變電站GIS，其它子系統(tǒng)也將同步展開施工。北市捷運工程局機電工程處為就近監(jiān)督各項施工作業(yè)及確保施工安全與品質(zhì)，也於5月正式在臺中成立工務所。
 
而各界引頸期盼的首列捷運電聯(lián)車，目前已在日本組裝與測試，在符合相關標準基礎下，年底將運抵臺中港，除讓市民更近距離欣賞真正屬於臺中的捷運實體電聯(lián)車外，也為後續(xù)實車上線測試運轉(zhuǎn)作業(yè)暖身，捷運完工開始進入倒數(shù)計時階段。
 
另外，位於臺灣大道與文心路交通要衝的G9-1、G9-2站，以及水安宮前的G10地下停車場共構(gòu)工程，已於2016年5月31日順利開工，象徵捷運工程進入了新的里程碑。
 
王局長說明，G9-1、G9-2兩處場站位居新市政中心精華地帶，規(guī)劃初期即已考量該區(qū)位商業(yè)活動與都市發(fā)展?jié)摿κ?，預計2016年底完成招商作業(yè)準備，引進民間投資，打造國際級複合式商業(yè)共構(gòu)大樓，以運輸導向結(jié)合交通與經(jīng)濟活動，串連週邊商圈，未來除成為臺中市商業(yè)新地標外，對於活絡捷運綠線運量，將發(fā)揮實質(zhì)助益。
 
此外，隨著捷運高架橋梁工程逐漸完成，為早日還路於民，交通局也規(guī)劃分階段拆除捷運沿線施工圍籬，目前已達成第三階段全線雙向拆除累計9.7公里，文心路沿線交通及商業(yè)活動已有明顯改善。此外，建國北路及北屯路的圍籬也逐步拆除，捷運全線地面交通愈來愈順暢。