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- 清泉崗機(jī)場(chǎng)升級(jí)，林佳龍：分散風(fēng)險(xiǎn)，幫助區(qū)域均衡發(fā)展
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【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)中市長(zhǎng)林佳龍表示，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)政策涉及國(guó)家利益，必須做好風(fēng)險(xiǎn)分散管理，市府爭(zhēng)取清泉崗機(jī)場(chǎng)升級(jí)，非民粹所使，而是深思熟慮的戰(zhàn)略；北中南發(fā)展核心國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將有助促進(jìn)臺(tái)灣區(qū)域平衡發(fā)展；他也認(rèn)為未來(lái)臺(tái)中可發(fā)展廉航，將有助於串連機(jī)場(chǎng)周邊零組件製造與維修產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮加乘效果。
市議員謝志忠、張玉嬿、蔡雅玲2016年6月24日在總質(zhì)詢時(shí)，均關(guān)心臺(tái)中清泉崗機(jī)場(chǎng)升級(jí)議題；謝議員表示，清泉崗機(jī)場(chǎng)如何發(fā)揮備援功能？他建議清泉崗機(jī)場(chǎng)升級(jí)的航線與整體規(guī)劃應(yīng)加速進(jìn)行，為桃機(jī)運(yùn)量分流。
有關(guān)前行政院長(zhǎng)毛治國(guó)認(rèn)為北中南爭(zhēng)搶國(guó)際機(jī)場(chǎng)是民粹，市長(zhǎng)林佳龍表示，毛前行政院長(zhǎng)希望藉由桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)單點(diǎn)接軌國(guó)際，其實(shí)是一種迷思；機(jī)場(chǎng)不僅單具交通運(yùn)輸功能，也可同時(shí)帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)政策涉及國(guó)家整體利益，必須做分散風(fēng)險(xiǎn)管理。
林佳龍指出，市府爭(zhēng)取清泉崗機(jī)場(chǎng)升級(jí)，非民粹所使，而是深思熟慮的戰(zhàn)略，如北中南各發(fā)展一核心機(jī)場(chǎng)，區(qū)域之間將可彼此互補(bǔ)，帶動(dòng)臺(tái)灣整體均衡發(fā)展；目前桃園機(jī)場(chǎng)運(yùn)量已超過(guò)負(fù)荷，清泉崗機(jī)場(chǎng)升級(jí)將有助於運(yùn)量均衡分流。
林佳龍也說(shuō)，未來(lái)臺(tái)中清泉崗機(jī)場(chǎng)也可發(fā)展廉航營(yíng)運(yùn)，廉價(jià)航空的維修通常委託周邊機(jī)場(chǎng)進(jìn)行，機(jī)場(chǎng)發(fā)展廉航，將有助於周邊零組件製造與維修產(chǎn)業(yè)整體串連，發(fā)揮加乘效果。
觀光旅遊局陳局長(zhǎng)指出，市府積極拓展清泉崗機(jī)場(chǎng)航點(diǎn)，2015年已成功促使各家航空公司共開(kāi)拓11個(gè)航點(diǎn)，國(guó)際航線包括南韓首爾仁川機(jī)場(chǎng)、日本名古屋、大阪、大分、長(zhǎng)崎等5航點(diǎn)，總計(jì)已有10個(gè)國(guó)際航點(diǎn)；兩岸航線則增加成都、瀋陽(yáng)、常州、武漢、揭陽(yáng)、無(wú)錫等6航點(diǎn)，總計(jì)已有26個(gè)兩岸航點(diǎn)。
觀光旅遊局表示，清泉崗機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量2010年為128萬(wàn)人次，在2014年底始升格為乙等航空站，至2015年提高為234萬(wàn)人次，作為中臺(tái)灣7縣市的進(jìn)出門戶已蓄積一定能量；在全世界低成本航空多以二線機(jī)場(chǎng)為航點(diǎn)的趨勢(shì)下，臺(tái)中國(guó)際機(jī)場(chǎng)為國(guó)內(nèi)最適合持續(xù)發(fā)展低成本航空市場(chǎng)之首選，而國(guó)內(nèi)卻以一線機(jī)場(chǎng)為低成本航空主要航點(diǎn)，未依航線性質(zhì)妥善分流，終致桃機(jī)場(chǎng)站設(shè)施不勝負(fù)荷，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的整體規(guī)劃亟需進(jìn)行重新檢討及區(qū)隔分工，而清泉崗機(jī)場(chǎng)升級(jí)為國(guó)際機(jī)場(chǎng)並非是搶走桃園機(jī)場(chǎng)的資源，而是共同合作「把餅做大」。
觀旅局也指出，目前清泉崗機(jī)場(chǎng)只有1條軍民共用的跑道，停機(jī)坪亦不敷使用，箝制清泉崗機(jī)場(chǎng)國(guó)際客、貨運(yùn)航班航線發(fā)展，但現(xiàn)有跑道西側(cè)有腹地可容納航廈擴(kuò)建及興建另一條民航跑道，這些都會(huì)納入未來(lái)臺(tái)中國(guó)際機(jī)場(chǎng)的整體規(guī)劃，改善原有的機(jī)場(chǎng)設(shè)施。
市議員謝志忠、張玉嬿、蔡雅玲2016年6月24日在總質(zhì)詢時(shí)，均關(guān)心臺(tái)中清泉崗機(jī)場(chǎng)升級(jí)議題；謝議員表示，清泉崗機(jī)場(chǎng)如何發(fā)揮備援功能？他建議清泉崗機(jī)場(chǎng)升級(jí)的航線與整體規(guī)劃應(yīng)加速進(jìn)行，為桃機(jī)運(yùn)量分流。
有關(guān)前行政院長(zhǎng)毛治國(guó)認(rèn)為北中南爭(zhēng)搶國(guó)際機(jī)場(chǎng)是民粹，市長(zhǎng)林佳龍表示，毛前行政院長(zhǎng)希望藉由桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)單點(diǎn)接軌國(guó)際，其實(shí)是一種迷思；機(jī)場(chǎng)不僅單具交通運(yùn)輸功能，也可同時(shí)帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)政策涉及國(guó)家整體利益，必須做分散風(fēng)險(xiǎn)管理。
林佳龍指出，市府爭(zhēng)取清泉崗機(jī)場(chǎng)升級(jí)，非民粹所使，而是深思熟慮的戰(zhàn)略，如北中南各發(fā)展一核心機(jī)場(chǎng)，區(qū)域之間將可彼此互補(bǔ)，帶動(dòng)臺(tái)灣整體均衡發(fā)展；目前桃園機(jī)場(chǎng)運(yùn)量已超過(guò)負(fù)荷，清泉崗機(jī)場(chǎng)升級(jí)將有助於運(yùn)量均衡分流。
林佳龍也說(shuō)，未來(lái)臺(tái)中清泉崗機(jī)場(chǎng)也可發(fā)展廉航營(yíng)運(yùn)，廉價(jià)航空的維修通常委託周邊機(jī)場(chǎng)進(jìn)行，機(jī)場(chǎng)發(fā)展廉航，將有助於周邊零組件製造與維修產(chǎn)業(yè)整體串連，發(fā)揮加乘效果。
觀光旅遊局陳局長(zhǎng)指出，市府積極拓展清泉崗機(jī)場(chǎng)航點(diǎn)，2015年已成功促使各家航空公司共開(kāi)拓11個(gè)航點(diǎn)，國(guó)際航線包括南韓首爾仁川機(jī)場(chǎng)、日本名古屋、大阪、大分、長(zhǎng)崎等5航點(diǎn)，總計(jì)已有10個(gè)國(guó)際航點(diǎn)；兩岸航線則增加成都、瀋陽(yáng)、常州、武漢、揭陽(yáng)、無(wú)錫等6航點(diǎn)，總計(jì)已有26個(gè)兩岸航點(diǎn)。
觀光旅遊局表示，清泉崗機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量2010年為128萬(wàn)人次，在2014年底始升格為乙等航空站，至2015年提高為234萬(wàn)人次，作為中臺(tái)灣7縣市的進(jìn)出門戶已蓄積一定能量；在全世界低成本航空多以二線機(jī)場(chǎng)為航點(diǎn)的趨勢(shì)下，臺(tái)中國(guó)際機(jī)場(chǎng)為國(guó)內(nèi)最適合持續(xù)發(fā)展低成本航空市場(chǎng)之首選，而國(guó)內(nèi)卻以一線機(jī)場(chǎng)為低成本航空主要航點(diǎn)，未依航線性質(zhì)妥善分流，終致桃機(jī)場(chǎng)站設(shè)施不勝負(fù)荷，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的整體規(guī)劃亟需進(jìn)行重新檢討及區(qū)隔分工，而清泉崗機(jī)場(chǎng)升級(jí)為國(guó)際機(jī)場(chǎng)並非是搶走桃園機(jī)場(chǎng)的資源，而是共同合作「把餅做大」。
觀旅局也指出，目前清泉崗機(jī)場(chǎng)只有1條軍民共用的跑道，停機(jī)坪亦不敷使用，箝制清泉崗機(jī)場(chǎng)國(guó)際客、貨運(yùn)航班航線發(fā)展，但現(xiàn)有跑道西側(cè)有腹地可容納航廈擴(kuò)建及興建另一條民航跑道，這些都會(huì)納入未來(lái)臺(tái)中國(guó)際機(jī)場(chǎng)的整體規(guī)劃，改善原有的機(jī)場(chǎng)設(shè)施。
