【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市長(zhǎng)鄭文燦2016言10月12日主持市政會(huì)議時(shí)表示，針對(duì)機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)通車議題，市府始終只有「安全無(wú)虞、系統(tǒng)穩(wěn)定」的唯一原則，待安全性、穩(wěn)定性達(dá)標(biāo)，希望能夠盡快通車。他也強(qiáng)調(diào)，機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)的通車，是科學(xué)和專業(yè)問(wèn)題，不是政治問(wèn)題，也不會(huì)有其他考量，一切攤在陽(yáng)光下，一定要達(dá)標(biāo)才能通車。
 
鄭文燦指出，重大交通工程必須有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)尿?yàn)收程序，2015年中央政府對(duì)於機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)欲採(cǎi)取減價(jià)驗(yàn)收，「先驗(yàn)收、再通車」形同替機(jī)捷廠商解套，將問(wèn)題全留給桃捷公司，這是不負(fù)責(zé)任的作法，市府也無(wú)法接受。2016年交通部採(cǎi)取「先通車、再驗(yàn)收」方式，即使開始營(yíng)運(yùn)，在驗(yàn)收完成之前，廠商仍有責(zé)任，須解決所有問(wèn)題，並且到達(dá)合約標(biāo)準(zhǔn)、捷運(yùn)履勘作業(yè)要點(diǎn)及大眾捷運(yùn)法規(guī)定，這樣才是正確的驗(yàn)收方案。
 
鄭文燦說(shuō)，2015年機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)測(cè)試過(guò)程中，發(fā)出4,522張派工單來(lái)改善缺失，派工單須經(jīng)過(guò)桃捷公司、高鐵局、中興工程顧問(wèn)公司三方都確認(rèn)才能開出，絕非浮濫，也不可能故意誇大；2016年交通部改採(cǎi)先行進(jìn)場(chǎng)測(cè)試，找出缺點(diǎn)，包括西門子、丸紅、川崎重工、日立等廠商工程人員都進(jìn)場(chǎng)，共同合作收斂缺失，現(xiàn)在缺失已歸納為25個(gè)領(lǐng)域項(xiàng)目、255項(xiàng)缺點(diǎn)，並持續(xù)改善中。
 
鄭文燦也提到，關(guān)於機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)營(yíng)運(yùn)前虧損，這並非桃捷公司所造成，由於機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)原訂2013年通車，營(yíng)運(yùn)單位必須配合通車時(shí)程完成公司設(shè)立、人員進(jìn)用，之後交通部6次延宕通車，導(dǎo)致桃捷公司無(wú)收入，因而造成營(yíng)運(yùn)前虧損，他指示桃捷公司持續(xù)與交通部協(xié)商有關(guān)通車前營(yíng)運(yùn)虧損補(bǔ)貼事宜。