【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市長鄭文燦2016年12月7日主持市政會(huì)議，針對機(jī)場捷運(yùn)票價(jià)議題表示，機(jī)場捷運(yùn)全長51公里，包括22個(gè)車站，基本票價(jià)為30元、最高票價(jià)為160元，由臺北到機(jī)場票價(jià)160元，相比同樣距離的交通服務(wù)，國道客運(yùn)約135元，高鐵轉(zhuǎn)接駁車約190元，機(jī)場捷運(yùn)的票價(jià)相當(dāng)合理，而從國道客運(yùn)業(yè)者都研議降價(jià)來看，機(jī)場捷運(yùn)的票價(jià)也相當(dāng)具有競爭力。而對於通勤族，也推出了季票6折、雙月票65折、月票7折等折扣方案，提供北部地區(qū)居民「準(zhǔn)點(diǎn)、舒適」的交通服務(wù)。  
 
鄭文燦指出，機(jī)場捷運(yùn)是一個(gè)長距離的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，使用者除了有前往桃園國際機(jī)場的旅客，也有通勤族，因此桃捷公司在票價(jià)上，規(guī)劃包括季票6折、雙月票65折、月票7折等多項(xiàng)優(yōu)惠方案。鄭文燦強(qiáng)調(diào)，機(jī)場捷運(yùn)具有準(zhǔn)點(diǎn)、舒適以及快速等優(yōu)點(diǎn)，目前機(jī)場捷運(yùn)規(guī)劃每10分鐘1班，未來運(yùn)量成長後，也將添購新車輛，將車次提升為每6分鐘1班，讓更多人享受機(jī)捷的便利。
 
鄭文燦說，臺北市轉(zhuǎn)乘補(bǔ)貼了15億元，機(jī)場捷運(yùn)橫跨3縣市，如要推動(dòng)轉(zhuǎn)乘補(bǔ)貼，應(yīng)由交通部協(xié)調(diào)。是否能合併計(jì)算捷運(yùn)里程數(shù)，也應(yīng)由交通部出面協(xié)調(diào)北捷，無法由桃捷公司單獨(dú)處理，這一點(diǎn)，擔(dān)任過議員的人都應(yīng)該了解。
 
鄭文燦也說，龜山林口地區(qū)，桃園市段2站(A7站及A8站)，新北市才1站(A9站)，3站票價(jià)接近，有新北市議員說這個(gè)票價(jià)是歧視新北市市民，根本是沒有基本常識的說法。而且，以A8長庚醫(yī)院站為例，從A1站出發(fā)，季票的票價(jià)為54元，與他們訴求的50元票價(jià)，差異不大。
 
鄭文燦進(jìn)一步指出，未來機(jī)場捷運(yùn)通車後，桃捷公司也會(huì)持續(xù)進(jìn)行旅客使用習(xí)慣調(diào)查，請?zhí)医莨究稍u估是否以生活圈為單位，譬如林口、三重、新莊、南崁、中壢等生活圈，研議區(qū)段票價(jià)一致的可能性，作為未來營運(yùn)後第二階段的研議票價(jià)策略。
 
鄭文燦表示，機(jī)場捷運(yùn)的票價(jià)擬定是由桃捷公司董事會(huì)通過，新北市政府也有董事參與，票價(jià)方案在費(fèi)率審議委員會(huì)審議時(shí)，新北市政府也有委員參與，票價(jià)方案是按照里程計(jì)價(jià)，三個(gè)直轄市都一樣，沒有新北市議員所說的差別待遇。而且，直達(dá)車與普通車票價(jià)一致，是在國民黨執(zhí)政時(shí)期，由交通部、桃捷公司及桃機(jī)公司共同協(xié)商決定，這是為了方便票務(wù)作業(yè)，避免過多的補(bǔ)票造成混亂，沒有任何其他考慮。
 
鄭文燦表示，臺北捷運(yùn)也有票價(jià)上限，機(jī)場捷運(yùn)因乘車距離超過35公里以上的乘客較少，因此以35公里為標(biāo)準(zhǔn)訂定160元的票價(jià)上限，該上限對於桃園、新北及臺北市都一致適用，三地居民都一樣，沒有誰比較優(yōu)惠。